- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
1)Проверенный, тяговитый на низах,двигатель.2)Всеядная подвеска.3)Клиренс:не джип конечно,но позволяет многое.4)Возможность без камасутры сложить задний ряд сидений и воспользоваться хорошим объёмом багажника.5)Круиз-контроль и ограничитель максимальной скорости, микро лифт водительского сиденья, обогрев передних сидений,умный задний дворник.6)Релинги-оказалось очень полезная вещь!
1)К электронной педали газа требуется привыкнуть-задумчивая, особенно на 2й передаче..2)Хороший аппетит-меньше 9л ни когда не кушает.3)Передний бампер стоило сделать скошенным снизу-а то маловат угол въезда,(всё равно для него изготовляли пресс-форму, отличную от классического Сандеро)4)Дверные карты ,кое-где протирают краску на металлической части дверей(привет от ВАЗа! На Логане(Автофрамос) такого не наблюдалось)5)не удачная установка подушки переднего сиденья-задняя часть излишне занижена(лифтом это не изменяется)6)На заднем ряде тесновато-зря Рено сократил базу Логана на 6 см,ой зря...