| Минивэн | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Посадка, объем салона, проверенность техники, тяговитый двигатель, расход топлива, поведение на дороге, обогрев салона сразу же после пуска двигателя, безпроблемный запуск в морозы.
Жестий пластик торпедо (думаю будет скрипеть), шум от шин (не такой громкий, но хочется потише), жестковатая подвеска, также хотелось бы 6 ступенчатую коробку со сближенным рядом передач.
Ситуация схожа с другими пишущими. Тестировал много машин, оставил задаток за Рено Сценик, попробовал Сеат и сразу купил. Подкупила удобная посадка (спереди и сзади), просторный багажник, дизель, немецкая техника и вменяемые габариты. Есть определенные вопросы к качеству пластика торпедо, объему бардачка, ступеньке при складывании задних сидений и шуму от шин. 10 тыс., пока без проблем, не считая сигнализации, вернее качества ее установки в салоне - на устранение проблем приезжал 4 раза. Заменил штатную резину 55% профиля на 16 дисках на 60% на тех же дисках - остался доволен (прибавился 1 см просвета и немного мягче проходит неровности). Хотя вцелом машина жестковата и сколько проходит задняя многорычажка - это вопрос. На трассе машина хороша. О расходе: по Харькову где-то 6.3 при спокойной езде (учтите пробки), по трассе на Киев 4.7 - 5 жду уменьшения. Достойная машина, заслуживает большей раскрутки в медиа. Есть много плюсов, которые могут оценить те, кто поездил в разных автомобилях. Имеет многоцелевую аудиторию - от погонять до - перевезти. Мне кажется дизель более предпочтителен, так как все бензиновые движки тоже очень сложные и нагруженные, только заправляйте хорошее топливо - оно того стоит.
