| Хэтчбек | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Менее 6 месяцев | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Машина хороша. Но очень быстро теряет в цене. За год потери 10-12%. Суппер коробка. Очень удобный руль. В руки ложится как влитой. Очень мягкие и легкие педали. Драйверский чувства эта машина дарит шикарные. Это самый главный плюс. Но она уже старая постоянно будет отваливаться какая то мелочь и будет бесить.
2 плюс: яркий цвет желтый или красный и интересный дизайн для своих лет
3 плюс: она нравится девушкам
4 плюс: спортивная подвеска. Тачка очень устойчива и охоененно рулится. По трассе если развал сделан и диски ровные идет шикарно
5 плюс: электро-гидроусилитель очень легкий на парковке и тяжелеет на скорости
6 плюс: надежный мотор хоть и жрет масло чуть ли не с завода
7 плюс: удобные сиденья
8 плюс: прочие фишки от фольцвагена
МИНУСЫ
1 минус: задним пассажирам некуда девать ноги если спереди сидит мужик 190 см
2 минус: очень мелкий багажник. Подходит тем кто хорошо играл в тетрис
3 минус: как для такой крохи, жрет дохрена 11 в городе если переключаться в диапазоне 2000-3000
4 минус: низкий клиренс 11-12 см. Нужно филигранно уметь водить чтобы ездить на ней в Украине
5 минус: быстро теряет в цене 10% в год
6 минус: мало кто понимает что такое Сеат, достают вопросами а что это за сузуки?
Вывод: классная машина если не учитывать что она стара и постоянно что-то будет отваливаться из-за возраста.
