Отзыв Subaru Legacy 2010

Нет конкурентов по цене и комплектации! Тяговитый и резвый мотор 196 Нм при 3 000 об/мин, шустрый вариатор! Очень экономная по трассе!Цепкая подвеска, чувствительная система VSC! Удобно тормозить коробкой в Sport ружиме на спуске в Крымских горах! Тормоза можно не трогать! Большой багажник!Подвеска очень тихая и энергоёмкая, при езде по ямам и неровностям не характерного для легковых машин шлёпания колёс и шума подвески! Очень интересный эффект на брущатке, впечатление что едешь по слою резины! Типтроник требует привыкания, машина имеет локомотивную тягу во всех оборотах, особый подхват с 3000об.мин! При обычной езде на тахометре стабильно 1500-2000об.мин. за счёт этого очень экономная по трассе! Ест нормально 95 украинский, на расход не влияет! Машину лучше брать на полно профильной резине 205х60R16, на R17 реально шумнее и жёстче на крупных ямах и лежачих полицейских!

Явных нет! Конструктивных проколов не замечено! Нужно привыкать к электронной кнопке стояночного тормоза!Сложная активация блютуза, нужно внимательно читать инструкцию!Штатная резина бриджестоун не любит чернозём и глину, рисунок протектора 100% шоссейный!