| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
семейный, просторный салон и багажник (удобно мне впереди и жене с ребенком сзади), не задумываясь на любую бровку (клиринс 213), тяговитый (динамичен, хороший крутящий момент), комфортный, радует экстерьер и интерьер, 11 ЛИТРОВ по городу при полном приводе, еще не обкатал может будет меньше потом. Достойный семейный, универсальный аппарат.
дорогой )) надеюсь не найти.
КУПИЛ В ОКТЯБРЕ 2011. ПРОБЕГ 1370, ПРОШЕЛ 1 ТО. ВСЕМ ДОВОЛЕН. ЯПОНЦАМ ОСАННА. НО ПОД КАПОТОМ ВИДЕЛ И НЕМЕЦКИЕ ДЕТАЛИ. Надежность - время покажет. Пока все устраивает. ДЛЯ МЕНЯ ЭТО: семейный, просторный салон и багажник (удобно мне впереди и жене с ребенком сзади), не задумываясь на любую бровку (клиринс 213), тяговитый (динамичен, хороший крутящий момент), комфортный, радует экстерьер и интерьер, 11 ЛИТРОВ по городу при полном приводе, еще не обкатал может будет меньше потом. Достойный семейный, универсальный аппарат. Сравнивал с корейскими, немецкими, японскими паркетниками и седанами (что не корректно) и выбор остановил на Subaru Outback 2011. Реальные конкуренты в этом классе ауди и вольво универсалы "олл роуд", но там цена 60 $. До этого 8 лет катался на Audi. Корейцы производят впечатление не совсем надежных авто, но дизайн нравится. Сам остановился на мазде 7 2011 и Outback 2011. По-тесдрайвил, мазда для женщины машина )) Приятно, что при покупке не надо скажем доплачивать за цвет, и прочии доп. опции, как у НЕМЦЕВ. Брал полную комплектацию без люка, клянчил в салоне зимку, но расщедрились только на парктроник без камеры (1000$ ставят NAVI с КАМЕРОЙ заднего вида) и резиновые коврики. если не надо гнаться за мифическим статусом, КОНЕЧНО БРАТЬ !
