| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 152 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, объем багажника
Через две недели поссле покупки застучали линки стабилизаторов...... скрее всего тов. перегонщик не особо жалел ее по трассе.... за что выражаю ему огромную презнательность ((((( Синтетическая жидкость которая залита в вариатор - стоит дорого. Других проблем нет.
Автомобиль хорошый! Для данного класса авто солон комфортный (трансформер), из за чего проблема с одеванием чехлов на заднюю сидушку. За счет вариатора разгон быстрый (отсутствует момент переключения скоростей). Расход топлива в городе 11 л, трасса 9л. Обзорность великолепная. Просвет под авто большой (R15), по бардюрам прыгаю как паркетный джип. Багажник просто огромный: поместилась трехступенчатая стремянка и несколько ящиков с инструментами (машина даже не просела), еще оставалось место для гармониста:)) Заглянув под капот, испытал шок: столько всего напихали, что место под динамик от автосигнализации долго искали. Единственная проблема была из за не коректной установки охранного комплекса (не запускалась при температуре 0 и ниже). Требует 98 бензин.... конечно можно и 92....... но не вкоем случае 95 (очень грязный бензин). При покупке такого авто с двигателем 1AZ FSE проверьте оба ТНВД, если один сломается (который установлен на двигателе) в лучшем случае ремонт (замена) обойдется в 20000р. С моторами 1.8 таких проблем не бывает. В принципе авто хорошее..... не понравится продадите :))))
