| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Писк задних колодок...вылечил способом замены на неоригинал.
На данный момент больше положительных моментов. Маленький снаружи и просторный внутри..при моем росте 196, единственное сиденье до отказа отодвинуто назад и за мной теснвато сидеть. Динамчный, эконмный и маневренный авто..для города - самое то! Роботизированная коробка конечно на любителя..гланое понять как с ней обращаться, на помощь приходят подрулевые лепестки, а на ручном режиме (мне особенно по душе) авто просто не узнать...динамика отличная, всои 124 лошадки хорош отробатывает. Все механизмы управления находятся под рукой.
К минусам отнес бы:
1. Отсутствие режимов обогрева сиденья
2. Отсутствие пепельницы
3. При попадании на раскатанные колеи начинае тводить в стороны
4. Шумоизоляция не на самом высшем уровне, хотя для своего ценового диапазона- норм.
5. На скорости 20-30 км/ч робот щелкает передачи туда-суда, в следствии чего возникает эффект дерганья машины.....для себя лечу способом перехода ну ручной режим
Несмотря на выявленные мной минусы...все же остаюсь даволен автомобилем.
P.S. Сначало заправлялся по совету 92 на Роснефти..птом решил 95..эфекта не почуствовал, как то раз занесло меня Лукоил..решил попробовать 95 Экто...реально автомобиль другим стал...меньше тупит, резвей и расход поменьше.
Спустя пол года решил обновить передние стойки..так как начали стучать, купил Койабы и комлект пружин Айбах Про-Спорт -30мм.
После того как поставил разница ощутимая, стала пожестче но зато в управлении намного лучше, в поворотах уверенней себя чувствуешь и не рыскает по дороге. То что стала гораздо ниже меня особо не напрягает, я по бордюрам не скачу. Ни капли не пожалел в своем выборе
