- Управление3
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Просторный салон
Электроусилитель руля
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
129 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон
Электроусилитель руля
Ростом немаленький искал иномарку куда можно поместиться, но не очень дорогую. В 7-м году взял Октавию 1.6 мкп - очень порадовала чуткостью руля, набором скорости, вместительностью, но понимал что машина уже морально устаревшая, хотя это и плюс с 1996 года все проблемы практически удалены. И вот подвернулся Авенсис 1.8 акпп недорого практически без пробега - удача, радость, быстро скинул свою, несмотря на кризис. И был удивлен - руль регулируется хуже, коврик протерся моментально - это так придирки. Электроусилитель мягок на любой скорости, у Шкоды гидроусилитель при увеличении скорости становился жестче, здесь руль не бросишь болтает по дороге, - нервничаю постоянно из-за ходовой может колеса подспущены, в пробке вибрация двигателя, обороты пляшут, заезжал на сервис думал подушки или термостат, говорят все отлично, фильтр салона пропускает все запахи, хотя уже менял. В салон ничто не затолкаешь. Как то идя на приличной скорости вынужден был сделать резкий маневр. И началось - меня болтало по всем полосам трассы, 15 лет стажа, выравниваю машину, тут начинается пиканье и она опять в занос в другую сторону, несколько раз, хорошо не задел никого, а плотность то машин большая, зачем думаю ей подруливающая подвеска, куда она подруливает - теперь езжу на ней намного аккуратней. Мечтаю теперь о SKODA SUPERB, дорогая зараза.