| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
доступные расходные материалы дешевле в обслуживанию по сравнению с другими автомобилями
хромают подшипники особенно у полноприводных версий, в минус 30 вряд ли заведешь заливает свечи.
хочу поделиться отзывом в адрес данного автомобиля, так как сам являюсь владельцем данного автомобиля. спросите почему именно тойота камри? ответ прост действительно очень надежный автомобиль несмотря на то что довольно древний. более того скажу не побоясь даже ничуть не уступает по качеству новым автомобилям. данным автомобилем владею уже 5 лет, и являюсь 5 хозяином авто!! за 5 лет эксплуатации ни разу себя не подводила. минимум вложений. серьезных поломок не было. двигатель 3s работает как часы. самое главное менять вовремя все расходные материалы масло в двигателе, в коробке, раздаточной коробке( если версия 4wd), а также все остальные согласно регламенту. с момента покупки прошло уже 5 лет. 4 сезона откатался без каких либо вложений!! (не беру во внимание замена масла, антифриза фильтра воздушного, свечи колодки тормозные их менял вовремя) Причем пробег на момент покупки был солидный 248 тыс. км. сейчас пробег составляет около 350 т. км. и вот только сейчас необходимы некоторые вложения. И то не большие. необходимо заменить подшипники в круг, подушки двигателя задние стойки, задние тормозные диски, и протяжка ходовой части. а все остальное на отлично. так что рекомендую данный авто если не позволяют деньги на более дорой автомобиль. очень доволен ей и продавать не собираюсь. в нашем регионе очень ценный автомобиль так как климат у нас резкий и дороги неважные. У нас в народе данный авто называют "мерседес". комфорт мощный движок кондиционер шумоизоляция.
