| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 152 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
Проблем в том понимании, что действительно - проблема, не было. Только расходники и после пробега 110 тыс. поменял саленблоки в передней подвеске и саленблоки в заднем рычаге. Копейки по сравнению с пробегом!
Хороший, добротный автомобиль, очень надежный и комфортабельный. Есть претензии к кренам в поворотах, но это ведь не спорткар, оэтому плавность хода и энергоемкость подвески слихвой компенсирует некоторуое "неудобство" при резких поворотах. Машина идеальна для длительных поездках.
Очень жалко с ним раставаться, но увы, продал и заказал себе новую Камри (японку).
Надеюсь, что не буду разочарован.
