| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 131 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Большая проблема встала когда попал в ДТП, Задний бампер искал очень долго (контрактный). Выяснелось, что бамперы на данный год выпуска один, а вот молдинги разные.
До этого автомобиля была Тойта Королла полноприводная. Камри конешно намного комфортнее и приятнее в управлении. Ни каких проблем, менял только масло и колодки. Кожанный салон очень удобен в эксплуатации, хотя многие мне говорили обратное. В холодное время вообще никакой разницы с матерчатыми салонами. Ну а в жару просто заранее заводить машину с кондиционером и никаких проблем. За комфорт нужно платить. Ну и конешно немного напрегал передний клиренс - по нашим дорогам постоянно боишсья бахнуть бампер. Но вот на хорошей трассе Камри просто супер - не едет а плывет. 140-160 км/ч обсалютно не заставляет напречься.
