Отзыв Toyota Corolla 2004

Мат.часть... автомобиль японского производства, декабрь 2004 г. В феврале 2010 - пробег 102000 км. (рестайлинг - решетка радиатора с хромом, молдинги на дверях в цвет кузова, панель Оптитрон, новая оптика). Что ломалось... 20 тыс. км - переклеил лобовое стекло (по гарантии, без проблем, хотя у нас в городе был не оф.дилер, а субдилер). На скоростях свыше 140 км/ч свистел уплотнитель, громко свистел, мириться не хотелось, переклеили - звук пропал... всё неудобство - 1 сутки без колес... 80 тыс. км - замена ламп ближнего света фар (умерла левая, поставил Филипс +30%, проходили меньше 5 тыс, опять сгорела левая, подумал, что в блок-фаре какие-то проблемы, но заменил на те же лампочки и до сих пор все горит исправно - видимо некачественная продукция). 80 тыс. км - замена ламп стоп-сигнала... сгорели обе почти одновременно с небольшим интервалом (видимо ресурс). Долго не мог поменять, по книжке вроде все просто, но вывернуть лампу не мог - не хватало усилия, боялся сломать крепление... надоело - взял пассатижи и выкрутил, поставил дешевые лампочки в районе 10-12 р., работают))) Заменил свечи... свечи поставил 2ой комплект, только потому что в мозгу свербила мысли что на нашем бензине свечи не могут ходить 80 тыс, заменил))) 70 руб за оригинальную свечу денсо всё удовольствие... Меняю воздушный фильтр 1-2 раза в год, обычно весной, на лето (оно у нас всё-таки более пыльное чем зима))) Стараюсь ставить оригинал, на лёгких не экономят... Масло - Кастрол GTX magnatech 5w40... периодичность замены 10-15 тыс... масло за такой пробег абсолютно не угорает... иной раз о проверке уровня забываю на весь срок до замены, за что себя ругаю)) Тормоза... С тормозными колодками была проблема... в период с примерно 20 до 80 тыщи поменял кучу комплектов, пока нашел оптимальные... с заводе стояли лукас... но у меня был негатив один раз от Лукаса на автомобиле нашего производства. поэтому по старой памяти их решил не ставить... ставил испанские Remsa (слишком мягенькие, стираются быстро, но наверно более бережливые к дискам, имеют свойство свистеть и скрипеть), японские Кошияма (тоже шумные)... в итоге вернулся опять к лукасам и не пожалел - добротное соотношение цена/качество, 700-1000 р/комплект, ходимость 15-20 тыс... говорят, что больше не живут из за конструктивной особенности авто (дисковые тормоза по кругу, на автомате живут дольше) и стиля езды.. у меня он агрессивный... Не нравится алгоритм работы АБС, слишком тонкая и чувствительная, на неровностях дороги срабатывает АБС и сильно усложняет торможение, для новичков может стать откровением и причиной аварии (тупо не успеют затормозить)... лечится - при срабатывании абс на неровностях на сухом асфальте отпустите педаль и нажмите снова... Вобщем за все 102 тысячи пробега - замена лампочек и расходников... Расход топлива - в городе менее 9 л, стиль езды агрессивный... двигатель позволяет шустро разгонять автомобиль, единственный минус - это 110 лс, всё, что превышает 100 лошадок в другом поле по налогам и страховке... Окраска... претензий нет... взади на крышке багажника с пластиковой накладки облез лак, что впрочем не отразилось на внешнем виде... на капоте появилось несколько сколов (некоторые до металла, есть рыжый налет, но нет ржавчины... наблюдаю уже несколько лет)... быть может от сколов спасла бы мухобойка... не проверял... Недавно лопнуло лобовое стекло... попадание здоровенного камня... засверлиться не успел, вследствие здоровая трещина в зоне дворников... стекло не меняю... Новичкам советую беречь оригинальные стекла - они крепкие, но чувствительный к механическим повреждениям от абразива, истирание щетками посуху... Салон... держится)) довольно тихо, сверчков нет, мыть и полировать всякой химией я не любитель... моей машинке в этом плане не повезло... Есть регулировка руля по вылету и наклону, мой рост под 190, усаживаюсь без проблем, спинка близка к вертикали. Единственная проблема, при оптимальной для меня посадки и регулировке руля, баранка верхним ободом перекрывает щиток приборов в самой верхней части - не вижу мигающие указатели поворотов... панель Оптитрон - красиво и лаконично, после нее сложно присматриваться ко всяким красно-оранжевым прелестям всяких сузуки, пежо и тд... говорят она с лексуса... меня это греет))) Подвеска - песня, баланс и гармония... читал в за рулем такую мысль - многие производители более дорогих авто среднего класса рассматривали подвеску короллы как некий эталон, не многие более дорогие авто могут похвастаться таким комфортом... всё в меру, несколько раз ловил себя на мысли что начинаю хулиганить и пропускать различные ямки на дорогах... проще положится на подвеску, чем крутить рулем... на моем пылесосе проблем никаких.... КПП... механика... проще придумать наверно нельзя)) Недавно при осмотре подвески при замене резины на летнюю заметил что левый привод потеет маслом в зоне коробки... видимо сальник под замену... потение в что то угрожающее не перерастало, поэтому замену откладываю к этому лету... заодно и масло в коробке... Единственный минус - при езде накатом менее 10 км/ч, нужно например включить передачу - 2ую еще рано, просится 1ая, но она не втыкается... воткнуть получается с усилием и хрустом... читал про такой баг... Двигатель... работает как часики... недочёт - вибрации на холостых, евро4 не заточен под наш бензин, лечится повышением оборотов, меня не напрягает... Заливаю только 95 бензин на нескольких фирменных АЗС (круг очерчен, по качеству претензий нет), инжектор промыл один раз на 30 тыс., к весне планирую повторить процедуру про морозы - мой пылесос при -28 уже не заводится, бодро крутится, но в холостую... -27 - заводится, а на градус ниже - тушите свет... при этом как говорят сервисмены в программе никакой электронной отсечки нет... Из явных промахов... - магнитола не читает мп3 (лечится приобретение фм-трансмиттера с флэшкой, который передает по радио сигнал на ваш штатный приемник, качество конешно теряется, но не для меломанов пойдет)... - петли багажника при закрытии крышки могут повредить груз - зимой при прогреве заднего стекла снег тает и стекает вниз, скапливаясь между стеклом и багажником, лёд намерзает и начинает скрипеть при езде - как уже говорил, вибрации на холостых... - при обслуживании у дилера - частое ТО и дороговизна - чувствительная и невнятная АБС - безликий серый дизайн В целом... добротный, надежный и экономичный автомобиль, что подтверждается высокой ценой на вторичном рынке... Идеален для тех кто не стесняется обслуживать своими силами... Я очень доволен, что не выбрал в своё время к примеру форд))) Если продам, то наверно уйду в запой на месяц... рассматриваю варинат оставить в семье как 2ой автомобиль, например жене))))