Отзыв Toyota Corolla 2008

Пришло время и мне написать отзыв о своей ласточке. Хоть купил я её с внушающим пробегом 145000км. Тайота показала своё качество. На 155000км. начала тупить коробка(просто пришло время), а именно ставишь "Е" на табло мигает "N"(нитралка) потом загорается "шестерня". Почитав отзывы про робот ужаснулся! Там её многие обсирали как могли. Естественно механика и автомат тайоты почти не убеваемы, НО! у робота плюс экономичность. КПП РОБОТ это механикая коробка, просто сцепление выжимает "актуатор". Кстати проблема мигающей шестерни решил заменой КОРЗИНЫ, ВЫЖИМНОЙ И ФЕРЕДО и ЕЩЕ ОДНА НЕ маловажная вещь это то что моторчик актуатора каторый выжимает сцепление, он до конца не выжимал, Решение: Запихнули шайбу и чтобы натянут ослабевшую втулку! И вуаля машина ракета! Можно буксовать поставив на механику. Цена вопроса КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО 60000тг(1333) и за работу 15000тг (по знакомству) а так стоит около 30000тг ато и выше. Просьба кто катается на роботе при остановке на светофоре или в пробке ОБЕЗАТЕЛЬНО ставить на нитралку-Это положняк так как под жопой у вас механическая каробка передач. Изза того что люди путают Робот с Автоматом у них летит КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО уже на 30000км! Вообще Моторчик актуатора меняют вместе с КОРЗИНА ВЫЖИМНОЙ ФЕРЕДО (цена моторчика актуатора 60000тг) Шайба оказалась дешевле)). Не пугайтесь робота, ставте на нитралку почаще). Кстати у меня климат спорт режим обогрев зеркал, задние и передние туманники, подогрев передних жоп, омыватель фар. Для тех кто в основном ездиет один или вдвоем машина очень даже тянет. С полным салоном не особо конечно но тоже тянет. Спорт режим дает погонятся даже с трехлитровыми БМВ!