| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Информативный руль Относительно небольшой расход топлива Отсутствует расход масла как класс Автомобиль из разряда "сел и поехал"
Бачок незамерзайки феерического исполнения
Автомобиль мне достался только в 2006 году. Девушка приобретала на нём навыки вождения, благодаря чему авто стоило много дешевле прочих равных - многочисленные правки бамперами стен, столбиков и других препятствий оставили на машине множество следов. Благо что всё действо по получению увечий происходило не на скорости - ничего существенно повреждено не было.Из прелестей - кондиционер, автомат, электрические стеклоподъёмники и зеркала, подогрев сидений. На машине я отъездил 60 тысяч. Ни разу вариантов, типа "не заводится в мороз" не было, никаких неясных (или ясных) ошибок и т.п. Единственная "беда" - звенит тепловая защита последней бочки глушителя, аккуратно подправленная прежней владелицей обо что-то. Двигатель 1,6 развивает 110 л/с - хочется, скажу честно, бОльшего, но для спокойной езды вполне хватает, да и на трассе (если в салоне двое и не 250 кг. вещей ещё в багажнике) вполне себе. Из неудобств - залив жидкости стеклоомывателя каждый раз превращается в "праздник нептуна", особливо если ветер дует: горловина заливки выполнена совершенно по-идиотски. Багажник открывается только при помощи ключа либо из салона - нет ручки либо кнопки, после "немцев" я долго сокрушался, но потом вроде как пообвыклось... Собственно - минусов больше нет :)Короче говоря, автомобиль очень даже добротно сделан, и при должном уходе, думаю, тысяч 150 должен выхаживать без особых хлопот.
