| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
В эксплуатации авто надёжное, хорошая управляемость, неплохой клиренс, хорошая подвеска, просторный салон и большой багажник, довольно мощный и тихий двигатель. В ближайшее время менять не собираюсь.
Недостаточное оснащение салона. Плохое качество лобового стекла (всё в царапинах). Дорогие запчасти и расходники (оригинальные).
Брал с рук в 2014 году (чистая японка). Пробег на одометре на тот момент был 53000 км. может скрученный, но возможно и нет, т.к. состояние авто отличное, запаска ни разу не использованная и машина была на родной резине (правда она вся растресканная - оч. старая). После покупки немного подшаманил авто: заменил коврики в салоне, положил полиуретановое "корыто" в багажник, поставил защиту картера, установил чехлы из экокожи, заменил глючную сигнализацию, поставил ПТФ, для автомагнитолы поставил адаптер USB, заменил колодки и произвёл обслуживание суппортов, поставил новую летнюю резину на литых дисках, на штамповки одел зимнюю резину, заменил втулки стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов - на полиуретановые. В итоге получилось приличное авто. Я им очень доволен, особенно после владения "китайцем" сборки Тагаз (Vortex Tingo).
