| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Как уже и говорил - не обращая внимания на сколы и скрипы пластика в салоне насторожил только один момент - когда едешь по" стиральной доске " постукивает в рулевой . диллеры говорят так у всех...... мне не мешает-но не приятно !!!!( кстати на "тестдрайв"машине такого стука не было!)
Пересел на короллу с фокуса максимальной комплектации - поэтому никаких ОХ и АХ .... Хорошая японская "жигулишка"!!! (без удовольствия от езды - сел -доехал) На данный момент пробег 12500км -и мне уже нравится обладать этим авто - клиренс приличный , автомат хоть и 4-ступка но хватает (лучше чем робот) хоть и немного задумчивый но не дергает ,если не заставишь скидывать сразу 2передачи. Движка в 124лошади хватает ( по трассе не очень с автоматом) а в городе самый "ТО"!!! В салоне все просто и дешево , но после "привычки" оказывается все в пределах доступа и на своем месте .НО есть и не удобные моменты : Фары - почему при выключении зажигания горит ближнийй свет ....)))?? почему крышка багажника "пружинится" торсионом который еле держит ))?? точно "жигули"! А ЛКП - краска отлетает до металла при малейших камушках !!Обидно за японскую машину 2012 года !!!! но если перестать следить за каждой царапинкой и мелочью то машина класс !!! -сел -100% доехал !! машина действительно хорошая - многие после 1-го ТО больше не заезжают к оф.диллеру( обязательно напишу продолжение к следующему ТО)
