- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
seryeznyh polomok ne bylo. kogda pokupal sostoyanie bylo kak u novogo avto.
Универсал | Кузов |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
seryeznyh polomok ne bylo. kogda pokupal sostoyanie bylo kak u novogo avto.
kupil avto i proezdil 3 goda. za tri goda menyal tolko maslo i rashodnye materialy. daje zimoi pri -35- 40 gradusov da ese prostoyav 3 dnya na maroze zavelsya s odnogo raza. i tak bylo vsu zimu. sam ya casto letau. avto ostavlyau na stoyanke aeroporta. masinu progrevayu po angliskomu metodu. skazu cestno uhazival za masinoi kak sleduet. menyal vse rashodniki v svoe vremya. delal TO. No kapot otkruval i TO delal tolko kogda vremya prihodilo. byvalo maslo proveryal 1 raz v 3 -4 mesyca. na trasse i v gorode nikakih problem. zagrujennyi razgonyal do 160. pravda pravyi rul ponacalu sozdaval neudobstvo. no potom privyk. cerez god pomenyal zadniye sailentbloki. kupil po 10 y.e. s zamenoi okolo 70 y.e. menyal sveci. po 8 y.e.
ezdil i v gory i na plyaj. vezde proezjal. za tri goda potratil okolo 1000 y.e. scitaya ustanovku ksenona i novyh kolonok. v procem eto vse