| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 160 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, простор салона, управляемость
Проблем в эксплуатации немного, что касается надежности, качества изготовляемых узлов у меня особо претензий не вызывает. Если что то и вылазит, так это всегда получается так, что была установлена не оригинальная деталь, с нарушением правил тех. регламента.
Первое впечатление было неординарным, по началу появилась некая неуверенность в себе, что осилю на все 100% управляемость и манёвренность своего авто. Так как в душе и по жизни являюсь стратегически городским лётчиком, люблю отчетливо чувствовать автомобиль, от вождения марком я получил максимум удовольствия . Вообще в авто относительно комфортно при езде, это благодаря элементам подвески от Крауна. Двигатель приёмистый, а главное надежный, расход примерно тот же, что и у двухсполовинчатого не турбового марка, 14-16 литров в городе.
