| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Экономичность, надежность. Удовольствие от управления. особенно с МКП.
Не достаточно комфортен для пассажиров.Не хватает хорошей аккустики и климат-контроля.
Привет! Расскажу об автомобиле который приятно порадовал и где-то даже удивил. Приобрел Плацик практически случайно.Отмечали Рождество 09 и оказались в гараже где и произошла встреча. В тот момент жизни я уже два месяца был" безлошадным" и вполне понятно, что это вызывало дискомфорт.Плюс продавец пригнал машину лично для себя из Японии и сам водила-профи. Внешне Платц производил приятное впечатление, вызывал интерес у народа. Некоторое неудобство доставляло непривычное расположение спидометра, но это быстро прошло. Двигатель 109 лошадей для тонны массы за глаза, даже при наличие пассажиров,а расход просто радовал,до 110 не более 5 литров. Надежность 5 баллов.Масло от замены до замены.Далее по салону: достаточно просторно впереди,тесновато задним пассажирам.Простенький пластик,но не скрипит.Удобные мелочи:бардачки,подстаканники,ниши.Кондишен не подводил, а печки для задних не хватает.Электропакет достаточный. Слабовата акустика - басы никакие. Управление четкое,руль остренький,маневренность часто помогала избежать неприятностей на наших ДВ дорогах.Потому как клиренс 140 мм,расслабляться нежелательно. Подвеска мягковата, особенно сзади, но ничего ездили семьей на море,там местами дорог вообще нет. Приходилось управлять многими Яп.автомобилями:Сarina, Vanette,MasterAce,Prado,ToyoAce,Nissan Atlas ,Noah. На каждом от 2 до 5 лет. И ПЛАТЦ в своем классе проявил себя вполне достойно.
