| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 33 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Плотное размещение агрегатов под капотом - трудно добираться до некоторых узлов (например, масляный фильтр, как сверху, так и снизу).
Очень люблю свою маленькую зеленую Оку. Бензина есть чуть-чуть, очень дешевая в обслуживании. Налоги, техосмотры, страховки тоже маленькие. Говорят, что в Оке долго ехать нельзя, типа сильно устаешь - ездил по 4 часа подряд за рулем, и не уставал. А если уставал, то всегда можно выйти погулять минут 5-10. Да, и еще машинка маленькая - залезет в такие места, где никто не пройдет. Удобно при парковках на наших забитых улицах. В мороз заводился при -28 максимум с 3-й попытки.
Из минусов - в горку и по бездорожью машинка, конечно, тянет слабо. Но это вам не вездеход, а машина для езды по городу. Еще печка слабоватая и нет обдува боковых стекол (хотя бы передних). Результат - зимой все стекла замерзают и приходится регулярно отчищать.
В общем, впечатления самые положительные. Плюсов вижу больше, чем минусов. И очень жалко, что ее сняли с производства на КАМАЗе.
