| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 71 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Из самого дорогостоящего - поменял трапецию. Был гемор с зажиганием, но эта проблема как внезапно началась, так же внезапно и закончилась. Так что пока работает, не лезу.
Очень надежный, неприхотливый автомобиль. Настоящий работяга. Проезжал на нем там, где японоводы удавились бы от разлива желчи за свою подвеску и лакокрасочное покрытие. А про количество вывезенных овощей я вапче молчу. Неоднократно спасал бампер от кузовных работ.
Все узлы и агрегаты родные, без каких-либо вмешательств. Подвеска без доработок (пока), со всеми поставленными перед ней задачами справляется. Из минусов могу отметить следующее - это неадекватное поведение на гребенке при скорости выше 80 км/ч; большое количество оборотов руля от упора до упора затрудняет активную рулежку, а так же сказывается отсутствие 5-й передачи на загородных трассах.
