| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Утечка масла, цепь, глушитель, кузов, клапана, расточка движка и т.д., все что связано с капиталкой. Все и не упомниш.
Первая мысль. Наконец-то, я теперь не пешеход. Оформил спраавку-счет и поехал домой. Не доехал 15 км, загнуло клапана. Ладно, восстановил, катаюсь. Катаюсь 6 месяцев, клинет движок. Набрался терпения, сделал. Покатался еще месяца 2, чувствую шалит подвеска, решил не рисковать, да и терпения уже бы не хватило на ремонт. Продал. Плюс в класике, это мягкая подвеска и ничего не гремит и не скрепит в салоне. Вот думал, кем лучше быть пешеходом или автомобилистом. Думать долго не пришлось, купил себе старый Опелек Кадет. Все приключения еще впереди.
