| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 72 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Дёшева в обслуживании и в цене. Практичная, маневренная Высокий клиренс, крепкая ходовка.
Безопасность. Комфорт. Отсутствие полезных опций. Жесткая подвеска. Сверчки.
Приветствую всех автолюбителей! Пишу отзыв о своей первой и дай бог не последней машины. После получения прав встал вопрос о покупке недорогой машины, опыта не было и убивать дорогую машину не хотелось, да и финансы не позволяли так башлять. Выбирал из отечественного б/у в пределах 140000. После месячных поисков нашёл неплохой экземпляр 9ку 03г снежка, 50000пр (возможно скрученый возможно нет) состояние для этих лет идеальное. После 2,5 лет активной езды накатал 60000, за это время кроме замены расходников, поменял диск сцепления, ремень ГРМ, прокладку блока цилиндров, помпу и несколько лампочек, и это несмотря на то, что машину не жалел, куда я на ней только не носился. Ходовая у 9ки оказалась неубиваемой, если верить 1му владельцу, который ничего не менял, за 7 лет машина сохранилась в заводском состоянии, если не считать 2х передних крыльев поменянных мною. Вывод: Очень простая машина, так сказать конструктор, безопасности никакой, комфортабельность на нуле, опций никаких, ну и цена адекватная. Сугубо моё мнение - 9ка-это лучшее из нашего переднеприводного автопрома. Через полгодика собираюсь пересесть на Ауди 3ку хэтч. Всем удачи на дорогах нашей необъятной!
