| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Хорошая динамика двигателя; дешевые зап.части, продающиеся на каждом углу.
салон, шум, и качество сборки!!!!! Ну блин, всё бы ничего, но наш "брат" всё равно что-то "сгавнячил"
Брал 99-ю с салона. Сейчас катаюсь уже 3, 5г. пробег 90 000км. Моя первая машина. Ну про скрипы и шум салона вообще наверное нет смысла писать, по сколько - это по ходу "визитная карточка" данных авто. А в остальном, особых то претензий и нет. Ага, про кузов забыл))). Зазоры кузова- это тоже "визитка" автопрома. Обратил внимание что крышка багажника по краям начала ржаветь, при более детальном осмотре было выявлено отсутствие элементарной грунтовки!! Металл и краска- ВСЁ!! И какой м...ак, какой ногой, мог сотворить такое??? Лючок бензобака- та же история. За всё время делал стандартные ТО. Из крупного менял стартер( бендекс полетел, оказалось что его просто нереально отдельно купить). термостат, модуль зажигания и высоковольтные провода, глушак прогорел на 50 000км( можно было и кататься, но неприятно было слышать этот звук). Ну собственно и всё. К ходовой за 90 000 не притрагивался, проблемки есть, но не критические, ещё зиму и можно ехать её перебирать по необходимости."Народные умельцы" на мои просьбы "утихомирить" скрипящую торпеду предложили поставить торпеду от Мазды 626 93г.в.. Получилось просто супер. Япошки в плане шума конечно постарались на своих машинах.Стала идеально, не гремит, вид соответствующий, все датчики работают, за исключением спидометра, скорость показывает на 10-15% больше, чем реально едешь, но это всё-таки лучше, чем наоборот. Не было ни разу, чтоб машина не доехала до места назначения.( тьфу 3 раза чтоб не сглазить). Клиренс отличный, бордюры( ну в пределах разумных конечно) вообще не помеха. Вообще машину нужно любить, и ухаживать- тогда и проблем особых не будет. Если для Вас это первая машина и достаточно денег - берите. Опыт зря для вас не пройдёт. К тому же "фаршировать её можно вдоль и в поперек, было бы желание, время и деньги.
