| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Тормоза Печка Длинные 2-я и 3-я передачи Динамика Хорошо идет по трассе Экономичность при умеренной езде Универсальность салона и машины в целом.
Бесконечные мелкие поломки !!!!! Краска на порогах Замки нужно регулировать раз в год Нет шумоизоляции Низкий уровень защиты пассажиров и водителя.
ВАЗ 21113 1,5i 16v. Максимум разгонял 185 примерно (на спидометре было 190) на относительно ровном (трещины и битум залитый в них) участке по межгороду отрезок 10-12 км. Больше так делать не буду...после этого передние стойки убил нах! хлюпанье и бульканье закончилось после замены последних и ремонтом ходовой. Мастер сказал, что до этого стойки стояли 3х летней давности т.е. родные и практически на последнем вздохе,а я их добил.из всего вывод сделал.В городе до 160км/ч потом светофор начинается, а так 2 км можно оторваться и не страшно потому что тормоза схватывают хорошо, останавливают быстро. Ездил у товарища за рулем, тоже 11я у него фуфло тормоза как будто мускульной силой тормозишь, давить нужно из зо всех сил и эффект только в конце хода, ну ч. с ним.Быстрые старты делаются легко, я понимаю что 5500об. это не сильно полезно для машины, но потягаться можно с любой иномаркой (хозяева тапку в пол не делают видимо жалеют), похуже с отчаяными водилами на супер-вазах: глушак с-руку толщиной, тонировка глухая, колеса блестят, фары "ксенон" :) правда после 10 метров я все равно уезжаю вперед. Замеры до 100 км/ч порядка 8сек. 1я до 50км/ч, 2я 80км/ч, 3я 110км/ч, 4я 140км/ч, 5я фуфло нужно с раскрученым движком переходить чтоб не менее 4000об, иначе разгона не будет, при переключении падают до 3200об и только потом хоть какой-то разгон есть. Правда тут скорость растет и растет, медленно но растет. (по прямой при скорости 160, обороты 4500, теоретически можно стрелку положить докрутив до 6000об). Ест 92й в таком режиме литров 15-17! если ехать как в книжке написано то в городе 9-10 на трассе 5л(отлично!).Проблемы. Их тьма, и это скорее раздражители которые влияют на комфорт (в русских машинах если на голову не капает, то это комфорт).Задний дворник отпал (я сам сломал, не считается).Бампер передний косо сидит и уже не как не ставится, из за этого кажется что он отпадет. Крепления лопнули.(Старый)Повортники не держатся но не вываливаются.(Старые)Фары в конденсате.(хз что с ними)Тосол СУКА бежит, всегда бежит, никто сделать ничего не смог.(чтоб он сдох)Летом тосол кипит как бульон в кастрюле. Когда машина перегреве тупит, жаль бедолагу.Сдох моторчик от омывательного бачка.(цена 70р хрен с ним, поставил от бачка омывателя заднего стекла, всеравно теперь он не нужен)Краска с порогов слезла вся. Буду пороги обрабатывать летом и покрашу.Глушитель на низких оборотах бьет по кузову.Датчики половина не работает. Но особо не напрягает.Салон дребезжит везде, можно лечить музыкой.С двигом проблем нет, 2 раза горела checkengene, чистили форсунки все прошло. Тормоза в порядке, печка греет, стеклоподъемники все работают(медленно правда),на поворотах не кренит (я кузов перетянул в 2 местах), багажник отличный- тещу возил огород мы привезли всякого гна в лифте 3 раза поднимали, дорожный просвет я увеличил на 2,5см -меньше застреваю в снегу, фары горят ярко(100Wх2), вентилятор охлаждает летом (я в отпуске был на 55градусной жаре 2 недели, духота в машине для меня забава), в бардачке есть свет, в багажнике есть свет, в салоне есть свет(!)., центральный замок работает, телик показывает, багажник из салона открывается, салон пылью не покрывается. Из расходников масло попалось Тотал вроде нормально, свечи Бош - херня полная, поставил Бриск - стало хорошо, ВВпровода не помню что руские одним словом, колодки чешские, бензин должен быть хороший, иначе машина орет громко и не едет. Колеса Оптигрип, наверное, единственная хорошая импортная вещь на и в машине кроме инжектора он Бошевский, работает . А главное не было, тьфу троекратное, чтоб я где то поломался и не мог дальше ехать.Да, машина голое железо, шумоизоляция минимальная, нет подушек и АВС,часты мелкие поломки из за некоторой небрежности.Меня машина в том виде в котором есть устраивает, и менять на вариант типа Логан, Лачетти, Авео, Приора, Акцент, Спектра не хочется, потому что это будет шило на мыло. Хочу Форестер или Кашкай, присмотрел в Америке Ауди, а потом кризис сука все мне испортил. Заработаю обязательно куплю, на них конечно не погонять. А эту машину я буду помнить как вполне удобный и быстрый автомобиль, который бесполезно ремонтировать по мелочам все равно все не отремонтировать, главное следить за основными узлами и агрегатами. всем привет, берегите себя и остальных.
