- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Хорош собой, удобный
На заводской ездить не сильно приятно
Хэтчбек | Кузов |
Привод |
Хорош собой, удобный
На заводской ездить не сильно приятно
Купил себе в 2009году ВАЗ 2113 цвет млечный путь, чистую. Части кузова обтянуты 3D карбоном. Форсунки омывателя, лейба и крышка багажника заварены. Ручки еврики в цвет. Подвеска: перед -70 зад -90, опоры ss20 мастер, стойки Kraft, растяжка передних и задних стоек, минусовой развал. Колеса R15 Yamato резина Yokogama ig 30 новая. Колодки Ferado. Прямоток паук, банка Prosport. Новый предпусковой подогреватель. Заменен антифриз, помпа, термостат. Тонировка: зад 3 слоя, перед по ГОСТу 80%+ съемная. Приборка тонирована 5%, но с диодной лентой отлично видно. Потолок черный карпет. Остальные детали черной перфорацией(винилискожи). Подсветка дверей. Ксенон 6000К фары + туманки. Фонари под черным лаком. Багажник деревянный отделка карпет. Проклеена грамотно. Реечные стеклоподъемники. Музыка: голова Alpine, 16ки пионеры, усил. 4кан. 850ватт Встречный машин не слышно, в дождь стука по крыше тоже, работает как механизм.Вот смотрим что получилось и как можно сделать из заводской ВАЗ 2113 - 13-шку)