Отзыв ВАЗ 2114 2008

Доброго времени суток, дорогой читатель) Пишу свой первый отзыв, надеюсь он кому-либо поможет определиться в выборе своего автомобиля, полагаясь на мой опыт. Итак, с чего начиналась история владения мной а/м ВАЗ 211440 2008 года, графитовый металлик. С самого начала я рассматривал этот автомобиль, т.к. бюджет позволял купить либо старую иномарку, либо более менее свежую русскую, а 13,15 не оч. нравились. Это была моя первая машина и естественно очень нравилась...по началу. На момент покупки пробег её составлял 70 000 км. При покупке прокатился, понравилась. Загнал в сервис, сказали всё нормик, не гнилая, нужно поменять 1 задний тормозной шланг. Ну не беда, единственное была сильно затянута рулевая рейка, руль оч. тугой был. (да, конечно же рейка в последствии оказалась ушатная при ослаблении). Рейку я так и не менял, один любезный господин в сервисе мне чёт с ней подшаманил и вроде стало нормально :) За первую 1000км у меня странным образом стёрлись шлицы крепления дворников. Решил заменить трапецию, купил, установка её оказалась не такой лёгкой, как мне виделось сначала. Я думал, что производитель издевается, и вытащить из маленькой щели большую трапецию, это как прикол или просто нелепая шутка, ан-нет, вытащил, прикрутил с трудом и обнаружил что диаметр отверстия под моторчик больше, чем нужен. Короче долго свой мат я не будут расписывать, в итоге шлицы на старой нарезал сам в гараже, а новую сдал. О том, как все в машине гремело и тряслось и т д рассказывать не имеет смысла, это и так ясно, но я на это внимание не обращал, у меня сразу был такой настрой "не мерседес, сойдёт". Потому как это сразу было понятно, что если обращать внимание на каждую мелочь, то не хватит ни нервов, ни средств, поэтому музыку погромче и вперёд возить задницу) Я не люблю ничего колхозить, даже не тонировал. Для меня машина, чем больше она в оригинальном виде, тем лучше. после 5000 км моего пробега я попал в аварию. Эпика ударила в правое колесо (крыло поз замену, замят угол двери, бампер треснут, загнуто колесо, привод шруса, сам шрус, стойки, тяги ну и мелочи, которые к ним прилагаются, работы 3 дня + крыло в цвет за 4000). Итог: 15000 и через 3 дня она лучше чем новая, единственное, что я не менял - это бампер. С дверью тоже ничего делать не стал, закрасил карандашом в цвет, когда пыльная вообще не видно. За период моей эксплуатации пару раз меня поцарапали, на парковках кто-то неаккуратно открыл дверь, пару еле заметных вмятин, на левом заднем крыле достаточно заметная вмятина, снова не по моей вине. Немного отколот бампер, в общем выглядела норм, но если присматриваться, то достаточно потрёпанная :) Как я и говорил - не мерседес, заморачиваться даже с этим не стал. Всегда что-то постоянно ломалось, то шаровые опоры, стук от них был ужасный, то стойки, то приходит время колодки менять. Полетел датчик холостого хода, потёк расширительный бачок, то масло стало выдавливать, поменял сальники распредвала и коленвала. Загудел выжимной подшипник, ездил пытаясь не обращать внимание, в итоге он развалился и заодно я поменял сцепление. Поменял, загудело что-то после того, как отпускаешь педаль сцепления. Знаете, с каждой новой тысячей км пробега начало что-то скрипеть новое и новое). Подвела помпа, еду с дачи, просто кинул взгляд на стрелку температуры - она на максимуме. Останавливаюсь - открываю капот, повезло что не закипел, жду пока остынет, курю. За пару заходов доехал до магазина, залил воды и тут помпа издала какие-то непонятные звуки, после чего на тросе до сервиса, замена + ГРМ и ролик. А, ещё добавлю, что за 1.5 года я 2 раза менял глушитель! и 1 раз резонатор. Потом в КПП сломался фиксатор рычага, он болтался и не понятно было, вместо 3й можно было включить 1ю и гудела 5я передача. Самое страшное, машине 5 лет, у неё жучков, коррозии стало вылезать много, потихоньку, но слабые места начинали вздуваться и я решил продать её, т.к. впереди зима, и после неё она совсем потеряет цену, а заморачиваться с ней лично я не хочу. Буквально перед продажей сломался замок ремня безопасности, еле еле пристёгивался, и я вот только выставил объявление и в этот же день вечером у меня отказывают тормоза. Благо получилось, что успел увильнуть и затормозить передачей. На след. день сделал за 3000 - это задние тормозные цилиндры, колодки и т. п. И сразу же захрустела граната.. После этого я точно перестал сомневаться в решении избавиться от неё от греха подальше. Конечно, господа помучался с ней я знатно. И тяжело без тачки под задом. Но самое обидное оказалось, когда ко мне приехал человек, который видно хорошо разбирается, не то что многие) и сказал, мол покупать то я у тебя её точно не буду, но скажу те по факту, пробег твой под сотку не настоящий, у неё как минимум пробег 200 000 км. Вот тут конечно печально.. и покупал я её за 175 000 . а продал, товарищи за 130 000. Лоханулся знатно, что сказать, не разбираюсь я в этом, да и пусть обман останется на совести обманщиков :) Конечно, в заключении добавлю, что я не могу сказать ничего очень плохого или хорошего. Всё таки она меня возила достаточно долго, может это конечно мне попалась такая ломучая машина, надеюсь что вам повезёт больше :) Машина нужна для того, что бы ездить. Но всё равно, мне кажется, что самая лучшая машина - новая. А пока её нет - нужно жить по возможностям. Поэтому я не хочу брать старые бмв, мерины и пассаты с гольфами. Считаю, что старая машина она своё ещё скажет, как и новая русская)) Да и вообще реальная цена ей, на мой взгляд тысяч 150 новой! А за то, что они продают, в салоне мало того что никакого комфорта, да всё стоит на саморезах, на которых ни заглушек, да вообще ничего нету, пластик паршивый. Спасибо за внимание, друзья. Выбирайте тщательней! Выбор мой пал на логан теперь, но его история, чиста, т.к. находился в семье моего друга, 140 т.км, в основном трасса..)