Отзыв ВАЗ 2114 2004

качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость

При пробеге 185000 заехал проверить компрессию,показал 7-7-6-3. Моторист свой, вынес вердикт: износ цилиндров невелик,расточка не нужна,заменил поршни и кольца штатными, удивился чистоте внутри. Я лил только 95 Несте,масло менял через 9-10 т Лукойл полусинтетика. На 200000 на ходу рассыпалось сцепление,давно просилось,доехал так. Регулярно через 30000 менял ремень ГРМ с помпой и роликом,15000 свечи. Один раз менял фильтр тонкой очистки топлива под баком,ни разу не чистил форсунки,хотя они рассчитаны на 80 000. В бензонасосе есть сеточка на приемнике,стоит копейки,забивается быстро. 2 раза в год заливал на бак 0.5 л этилового спирта. Поменял 2 глушака,2 стартера. На 205000 перетряхнул всю подвеску со стойками. Частенько ездил по пересеченной местности,но аккуратно. Движок очень чувствителен к смеси,поэтому воздушный фильтр менял часто,через 5000. После этой зимы полезла коррозия местами,хранил машину на улице постоянно. Неделю назад продал за те же деньги,что и брал. Взял Гольф 6,не сравнить,конечно,но Четырку все равно вспоминаю с теплом,думаю до 300000 с таким же уходом она вполне проживет. Сам намотал больше 107 тысяч,спидометр периодически отключался.) Если есть руки и инструменты,то практически любой ремонт можно сделать буквально на обочине. Я не жалею,машинка неприхотлива,но ухода требует. Комфорта,конечно,никакого,зато какой простор для фантазии и тюнинга. Наверное,самая удачная модель ВАЗ.