| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
стоимость обслуживания
Периодически ломается термостат ,отваливаются молдинги от дверей(лучше сразу их оторвать и пределать заново ,на задние стойки лучше сразу пределать вставки чтобы при загрузке багажника кузрв несадился на арки и фары неосвещали луну. Стоит снять катализатор и перешить чип (стоит 500руб.), машина станет заметно шустрей...и т.д.
Машина для русских "Кулибиных": если у Вас есть время, немного денег, а главное терпение-возможно она Вас устроит.
Стоит вкладывать в эту машину минимум 2-3 т.р. в месяц и маловероятно ,что она Вас подведет в длительной поездке.
Машина очень проста в обслуживании и практически любую поломку можно устранить в пути.
В неделю я проезжаю 2-3 тысячи километров и машина меня неразу неподвела (пробег 210 000 т.к.)
Но если Вы нелюбитель на выходных по 5-6 часов проводить "ковыряясь" в авто ,купите лучше подержанную иномарку.
Сэкономите деньги, нервы и время.
