| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
на 50 000 км менял стойки, сцепление, ремонт головки блока. С учётом суровой эксплуатации абсолютно плановые работы.
Очень хорошая машина. Простая, удобная, большой багажник, словом, очень нравилась. Конечно, не такая мягкая, как классика, зато в управлении очень лёгкая, резвый мотор, хорошая динамика. Несколько неудобен процесс посадки-высадки из-за низкого расположения сидений и высокого порога, но сидеть за рулём очень комфортно. Если бы на базе "пятнашки" сделали универсал, то при покупке нового автомобиля на другие даже не смотрел бы. Машине досталось: таскала прицеп, на крышу ставился багажник, естесственно не для красоты. Как-то почти сутки простояла по самую крышу в Волге-матушке, и ничего: после сушки и замены контроллера завелась, как ни в чём не бывало!
