Отзыв ВАЗ 2115 2002

динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость

Проблемы возрастные. Устранял постепенно, относительно недорого. Ручник - заменил задние колодки и трос. По глупости попытался почистить топливную систему и бак химией - загадил в дороге форсунки. Чистил в дороге подручными средствами. Подробности описал в форуме. Под новый год занялся основательнее - Замена сцепления (и маховика - не фиг без ручника на горках трогаться, сам виноват!!!) Замена ремня ГРМ (Бош новый порвался на глазах через 2 минуты, даже собрать не успели - Двигатель 2111 - ВЕЩЬ!!!) Заодно и помпу заменил, хотя и старая была живая... Заменил опоры (три) движка - колбасить перестало. Заменил топливный насос - родной отбегал 180000 Вечная память!), новый - с другим разъемом+переходник), заодно и люк вырезал. Свечи Бриск заменил на НЖК-13. Высоковольтные провода поставил тоже НЖК. Естественно, расходники. В планах горелые лампочки в панель (как потеплеет), разобраться с дворниками (иногда работают только на повышенной скорости) и правым эл.стеклоподъемником - вниз на УРА, а вверх - через раз. Дребезг рычага КПП лечил ремкомплектом - люфт в опорном "шарике" был больше 1мм - на 2000 оборотов в резонанс входил. Ремни безопасности - на морозе появились проблемы с вытягиванием. Лечил сам разборкой механизма, промывкой, смазкой силиконом и подгибанием коромысла под шариком (со временем прогибается) Сейчас срабатывают четко и растягиваются как с нуля. На ремонте машина пробыла 2 дня. Мелочи устраняю сам во дворе. Заменил бак омывателя (протерся по креплению) и его трубки.