- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
динамика, дорожный просвет, управляемость
Привод |
динамика, дорожный просвет, управляемость
автомобиль приобретался новый в ноябре 2009 годапроехал я на нем 1400 кмпроходимостьходовая часть от шеви нивыстал меньше козлить ну подвеска жесковато но привыкаешь со временем по мягким кочкам идет очень даже плавноватоменее козлит чем старая 214 плавность хода хорошаядинамика для нивы отличная управляемость хорошая с гидрачем на заснеженой дороги на не шиповоной резине очень очень даже отличномашина легко выходит из заносано польду в гору без шипов не идет в общеа по снежке поднимается очень даже хорошо даже без пониженойна световоре в полный газ даже не буксанет а рядом трогается пятнарь на шипах с буксом разгон до сотни я не замерял но по ощущением гораздо меньше 19 сек немного уступает класики 2 неделинечего не вкладывал кроме свето диодных ламп в габариты авто менее 13 литров по городу на твердую 4ку клевый автомобиль а звук выхлопа та какой солидный как будто едешь на мощном грузовикес парковкой проблем нет можно и на бордюр заехать при необходимостисо временем установлю главную пару в задний мост 4.4 и блокировку диференциаласоветую поставить колеса шириной на 205 хороший вариант кама флеймно я поставлю кордиант оф роут на 15 дискида на 9мм машина ниже станет но проходимость в разы улучшитсяпотом думаю шноркель на крышувывод сапунов от раздатки коробки и мосты в воздушный фильтрпотому что завотские при приодолевание бродов заливает водой