Отзыв ВАЗ 2121 2007

В 2007 году решили купить себе третью машину в семью, внедорожник. Идея заключалась в том, что бы ездить на природу за настроением и т.д. и т.п., да плюс купили за городом дом. До этого были только иномарки и на тот момент во владении значился крайслер вояджер и мерин ешка. Почему именно Нива!? Никогда не было внедорожника и соответственно опыта езды на нем, поэтому думал покатать Ниву, возможно убить, набравшись опыта, продать и купить нормальный джип, а если б не наличие в базе ГУРа я бы ее тогда сроду не купил бы. Короче пошел и купил себе в мае 2007 года это чудо, сразу сделал антикор, подкрылки, колеса пошел купил и зачем то трассовую резину (потом не пожалел). Поездив на ней две недели срочно захотел ее продать: невыносимый запах бензина в салоне, на сервисе все время ссылались на то, что это мол ее такая родовая черта и ничего с этим не поделаешь; очень шумела сильно и вообще все как то не так. Передумал я ее продавать когда однажды вышел к ней после сильнейшего ливня, а она стояла в песке и ее подмыло, я включил первую передачу и ни хрена она не едет, включил заднюю и ни хрена она не едет, вообще выбесился, думаю точно продам этот таз, как вдруг вспомнил что у меня тут еще рычагов натыкано. Включил пониженную и она вылетела из песка как ракета. Сие меня так заинтересовало, что я обратившись к знакомому джиперу со стажем (покатушки у них там 4Х4 и все такое) попросил покататься со мной где надо, проверить ее проходимость. Где мы только не ездили и на какие только горки в тот день не залезали, она ехала везде и абсолютно легко. Данная способность этой машины ездить в труднодоступных местах и ее клиренс (мой вояджер цепляет бампером силикатный кирпич на ребре) убедили меня тогда ее не продавать. Я поставил на нее электростеклоподъемники, штурманские лампы в салон, бортовой компьютер, зеркала с подогревом, затонировал, фаркоп, отличную музыку и колонки, купил багажник на крышу, кенгурин и противотуманки, прицеп к ней. И жизнь понеслась, что я только на ней не возил, ездил на ней , было шумновато но я в принципе не устал. Расход бензина меня устраивает хотя заезд на заправки довольно част по сравнению с вояджером. Короче хорошо мы с ней время проводили, но периодически я все равно ее менял на свои другие машины, но однажды пришла зима и моя Нива показала себя во всей своей красе. С той зимы мне другая машина не нужна, вообще езжу только на ней. А теперь о частностях: Ни ломалась за неполных три года ни разу вообще, хотя возможно мало прошел 46 000 км всего. По гарантии меняли два раза трубки гидропривода фар и правый передний привод, один раз поменял помпу, поменял кран на печке, на шаровый. На ней никогда не экономил, ТО в срок, самые лучшие масла, ржавчина появилась только на арках задних колес внизу, видимо из под колес краску сточило всякой летящей муйней. По проходимости я просто король дорог, по трассе на хорошей резине можно ехать и на дальняк практика это подтвердила, очень шумно в ней, хоть какую изоляцию ставь, только музыка спасает. Бесит то что при открывании окон в дверях, стекла полностью не заезжают в дверь и рука лежит на ребре стекла, бензиновая вонь - до сих пор меня изводит. Бесит то что двигло греется в пробках и температура часто скачет при перегрузках, салон гремит, что я только не делал, сидушки в принципе говно, но говорят можно поменять и все будет чики-пики. Убивает механизм складывания заднего дивана и маленькая скорость дворников при сильных дождях. В обслуживании она мне обходится немного дороже чем крайслер, но зато она может заехать туда, куда ему даже и не приснится никогда. С детьми всегда можно заехать в любое место к любой реке со всеми причиндалами, а это радость. При всех ее минусах, я для себя в ней нахожу больше плюсов. Возможно я ее продам, но только для того что бы купить новую. Говорят там много усовершенствования произвели. В планах мотнуть с женой и с лодкой летом на Соловки на Ниве, нам машинка нравится считаем ее достаточно надежной и неприхотливой.