Отзыв ВАЗ 2170 2010

Мой первый отзыв. Постараюсь объективно и адекватно описать два года владения автомобилем Приора. До этого момента ездил на Шевроле Лачетти 2 года, ваз 2106 - 5 месяцев и Приора, в промежутках киа церато-не моя. О предыдущих машинах: Шевроле (Корея) без нареканий, замена расходников, на 30 тысячах стойки передние стабилизаторов и все, далее покупка недвижимости, пришлось продать срочно так как немного нехватало, осталось 50 т.р., без машины тяжело - на перехват ваз 2106 2001 года за 30 т.р., как мне казалось в очень неплохом состоянии, понеслось: замена тяг, проблемы с генератором и так по мелочи много-много всего, почти каждый день да через день, а самое главное заводить в мороз! Вывод, просто понял - не мое. Далее пол года без машины, велик Мерида, следующий этап для меня выбор между Мерседесом W210 с дв 2.8 – 204л.с. 2000 года, продавал друг и новой приорой. Налоги, цена на бензин, дороги – вернее их состояние, склонили мой выбор в сторону приоры. Подвернулась быстро, кузов хэтчбек, темная-вишня (я так цвет называю), 1.6-98л.с, ГУР, подогревы ну вот и все. Началась каждодневная эксплуатация. Перед этим антикор, защита, все скрытые полости и т.д., чтоб не сгнила. Первые ощущения, машина динамичная, разгон уверенный после 3.5 т оборотов вообще отлично, сильно не шумит так по мелочи скрипы всякие, еще непонятные звуки. Меня это особо не раздражало - был готов к этому. Очень порадовал клиренс, честно проползал много где, но вот брызговики посажены очень низко, всегда ими шоркаю везде, пару раз даже отрывал. По поводу управляемости, что говорить это обычная машина из дешевых материалов, эконом класса(лично мое мнение) для нее очень даже хорошо, сам разгонял до 165 км, набирает довольно быстро и легко. Мало места в задних арках, зимой лед намерзает и при посадке 4-3 человек в салон занудно шоркает. Салон печка прогревает быстро, но только верха, в ноги просто обдува нет, спрашивал, у многих так, она зараза еще и шумит- это непонятное для меня дребезжание прям побешивает немного. А так все более или менее достойно. Сейчас постараюсь описать все остальное более подробно на данный момент пишу про период эксплуатации около 2х лет и пробеге приближающемся к 26 000 км (все поймете позже, признаюсь езжу много, каждый день, а пробег небольшой ))): - пробег 1000 км – клинит двигатель, разбивает головку, (кулак свободы) со всеми вытекающими последствиями, 5 месяцев гарантийного ремонта, заказывали новый двигатель, дилер прям сказать не торопится, о подмене даже речи не заводили, все просто удручающе. -машину сделали снова счастье, 7000 на капоте под молдингом ржавчина образовалась, в виде 3 точек, я в шоке, из пивных бутылок ее сделали, что ли. - к 12000 и 13000 км родной коврик с большими бортиками 2 раза зажимал педаль газа подскользнув под нее, машина выдавала все до отсечки, смотрели все на меня в эти моменты как на психа, решил проблему капитально – ножницами и пяти минутами времени. Во время эксплуатации не считаю проблемами то тут проводок, то тут клемма, то лампочка, винтик, болтик – мелочи. - далее 14000 км загудели ролики на ремне ГРМ, сервис - у вас прошел год, гарантии на них нет т.к. это подшипники качения, о ужас а на что вообще есть гарантия. Предлагают, мы вам его поменяем, цена 10 т.р., моя реакция, что с луны??? Меняю в другом сервисе 14 900, все про все 5т.р, гарантия 30 дней, прошу обратить на это внимание! - далее 15000 замена помпы, гарантия, задние амортизаторы запотели, опять - а гарантия на подвеску 1 год ?????? Ремонт спидометра, датчик топлива, электропривод правого зеркала. - к пробегу плюс 500 км спидометр снова не работает, датчик топлива обманывает, то в +10 л, то -10 л, плавает туда сюда, езжу интуитивно, научился примерную скорости определять в зависимости от передачи и показаний тахометра, разгерметизация шланга с антифризом, весь движок красный, сам все заменил долил и порядок. - далее 16000 заметил еще 2 жука на капоте от камней, довольно хороших, а идет всего 2й год эксплуатации. Что-то брякает в подвеске спереди справа, грешу на защиту (сам виноват). - далее 17 000 км, вспоминаем ремень ГРМ, прошло 3 месяца его обрывает, роликом режет ремень, он –ролик, оказался бракованным. Виноватых нет. Ремонт: загнуло10 клапанов, менял все сразу 16, колпачки, прокладки, ну кто понимает не буду расписывать, что еще там, а кто не знает лучше и не знать, запчасти 13 т.р (я взял намного дешевле через друзей по оптовой цене, офиг… сколько они накидывают), работа чуть больше во всех сервисах (мне делал механик в сервисе в виде своей халтуры взял пятерку) - далее 18000 км слегка поджирает масло, пара нехитрых способов, причина понятна, бракованные маслосъемные колпачки- пока так и езжу, - пара сотен км и внезапно отвалился дворник, контр гайка открутилась? И сам дворник со шлицов слетел, трагедии нет, просто на ходу и в очень плохую погоду, примерно в одном временном промежутке отваливается задняя полка, правая сторона, тупо болтается с пластиком боковин –ход 5-7 см, холодно смотреть буду только весной, да брякает, подпер музыку погромче и нормально. В принципе и не знаю сломалось все, что уже могло сломаться или еще нет. Не в коем случае не критикую машину, все вроде ладно, но сборка, брак запчастей, качество обслуживания - оставляет желать лучшего. Еще немного про эксплуатационные характеристики, расход по городу с пробками 10-11 литров, на трассе 7 литров если идти 110 км/ч, а так можно реально добиваться 5.5 л (95-лью только его) но это 90 км/ч без ускорений и обгонов. Родная резина, на сухой дороге 4 балла, а вот на сырой трассе аквопланирование 100 %, это лично по моим ощущениям, чуть скорость повыше и все тормозной путь нереальный, сравниваю с мишлен, согласен сравнивать нельзя, но все же все наши производители заявляет о европейском качестве. Про тормозной путь могу добавить, лично мне не нравятся тормоза, при хорошем их прогреве просто нехватает или еле – еле. Чуть незабыл, головное освещение очень радует, с лампами 55 вт, доволен, все видно и в принципе устраивает. И так: мы получаем в случае поломки завышенные цены на запчасти, многие выходят на уровень цен иномарок, отвратительное обслуживание официалов и брак. Мое мнение прям сказать нехватает контроля качества и ответственности при исполнении и сборке. Уважаемые посетители форума с удовольствием прочитаю комментарии и на разумные вопросы отпишу ответ. Искренне прошу не проводить аналогии с автомобилями другого класса, ценовой категории и т.д. Важно не какая у тебя машина, а важно кто ей управляет. Из машин выходят люди …