| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
экономичный и тяговитый двигатель. жесткая подвеска. довольно приятный и отзывчивый по ощущениям электроусилитель.
подвеска хоть и жесткая, но довольно слабая, особенно передня. качество сборки оставляет жесть лучшего.
авто лада приора в кузове хэтч было куплено в мае 2008 года, на данный момент пробег составляет 70 тыс. км. и так о поломках: на 20 тыс. по гарантии были заменены 2 сальника...и все, как ни странно ничего серьезного больше не ломалось, конечно были общие такие проблемы, как перегорание лампочек на щитке приборов, но все это легко самому поменять, потратив 100-200 , видимо экземпляр достался хороший, тут кому как повезет с машиной :) внешний вид нравится, на мой взгляд намного лучше логана, ланоса и им подобным. тем более цвет достался удачный - черный, а при покупке этот экземпляр был еще и на литых дисках r15 с хорошей резиной 3 балла за безопасность считаю абсолютно правильной оценкой, конечно приятно что кузов сделан лучше, есть балки в дверях, подушки, абс, но подушки срабатывают не всегда и вообще в целом качество сборки и некоторых систем оставляет желать лучшего...были случаи, когда у людей стояли подушки и при авариях не срабатывали только из-за того, что не было блока управления этими самыми подушками, так что опять очень много зависит от экземпляра надежность считаю хорошей, особенно в моем случае, были конечно моменты, когда при пуске в -20-25 отрубался электроусилитель, но через 10 минут отогревался и работал, все конечно сделано аляповато и дешево, но опять таки повторюсь - у меня серьезных проблем не было комфорт...ну тут можно многое рассказать :) комфорт в этом авто довольно специфичен. начиная от очень приятного электроусилителя и электрозеркал, хорошей печкой, что безусловно большой плюс, заканчивая жуткой шумоизоляцией, кошмарным расположением педалей и поразительно ужасной сборкой, а в багажнике места хоть и много, но задняя полка держится буквально на честном слове, сверчков в салоне штук 5-6...и это сразу с завода ходовые качества очень понравились, самое приятное в этом авто - двигатель, для авто ваза это шаг вперед в нужном направлении, хорошо тянет, крутящего момента тоже хватает, а учитывая жесткую подвеску и диски r15 дорогу держит просто поразительно!!! но и тут не обошлось без ложки ВАЗовского дегтя - ощущение при переключении передач к 70 тыс. км. стало такое же, как и на бывшей 2110 с пробегом 140 тыс и удовольствия этот процесс абсолютно не приносит, а ход рычага кпп просто огромен :( но в целом автомобиль мне нравится и оставляет о себе скорее приятное впечатление
