Отзыв Гранта ……., после года владения и 20 т. км пробега, стал понимать то, что мои надежды на прозрение наших вазосоздателей, мягко говоря, не оправдались. А ведь знакомые, опытные автомобилисты настоятельно предупреждали, ну не может быть создан на устаревшем оборудовании достойный конкурентоспособный автомобиль! Кузов единственный, кого коснулись современные технологии внедренные в последние годы вазом. Штамп и покраска вполне достойные. Все остальное фамильно-родословное: ….. на 1,5 т пробега(!!!!) потек сальник распредвала.- Вам просто не повезло, сказал мастер, показывая скрученный резиновый «бублик»,- его сборщики забили под углом :)) В мороз в дальней дороге накрылся термостат. Фиксатор перчаточного ящичка сломался от детского прикосновения, а крышка то неразборная, склеенная наглухо, ремонту фиксатор не подлежит ! Итог замена крышки. Не работает кнопка открытия багажника….???.в чем же причина? Всё просто, оказалось после открытия крышки предохранителей, где находится кнопка, соскакивает разъем с очень короткими проводками (!!!!!) Подшипники воющего генератора под замену…… Двигатель. Очень шумный и вибронагруженный (судорожно трясет весь автомобиль ), к тому же сопливый уже с рождения! Коробка. Чем больше пробег, тем больше гул подшипников. Пыль в салоне через «смешные» уплотнители. После моики автомобиля зимой , на ходу хрустит лед между лобовиком и крышей ( стыдно перед ухмыляющимися пассажирами)……… …….В итоге стал осознавать то, что кроме нового фантика я ничего нового не получил, ВАЗ мне впарил девятку 90-х годов ( которая кстати, работала почему то тише:) Сегодня я уже как 1,5 года владелец подержанного Ф. Фокуса купленного за сумму новой гранты, и могу честно сказать следующее: Самое главное то, что я до сих пор не могу нарадоваться своим нынешним автомобилем с пробегом 130 т км., из которых 24 мои. Ни сопливого судорожного движка, ни воющей коробки, ни прочего недоразумения гранты, у моего фокуса нет! Промолчу о ходовых качествах..... Да, вы правы, фокус потянул из меня на доводку еще около 30т.р, но это отдельный разговор. Вывод мой таков. Любое новое бюджетное авто ( тем более наше) это как обувь из полиэтилена, хлеб из опилок, колбаса из сои, наконец-то женщина резиновая :) То-есть пародия на что то нормальное, естественное. А востребованность и ликвидность класса С на вторичке, тому подтверждение . Спасибо всем за внимание. Всего всем доброго.
Александр
05 августа 2014 
