| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
стоимость обслуживания, управляемость
Это уже сойдя с конвейера, становится одной большой проблемой. Ходовка досталась в наследство от Калины. Соответственно и болячки и поведение на дороге тоже от Калины. Цена явно завышена. Причем сильно.
Смотрел в салоне. Даже дали прокатиться. Ну что сказать, конструктор "Сделай сам" завернули в другую обертку. Сиденье не удобное, боковая поддержка никакая, неужели за столько лет нельзя было сделать нормальное регулирование положения, а не по наклонным полозьям. Осталось загадкой разница в цене за несчастные 5 лошадок. Пластик даже на выставочной машине подогнан плохо. И запах. Так пахнут самые дешевые китайские машины. Шумность в машине выше всякой критики. Ощущение, что шумка отсутствует как вид изделия в этой машине. Внятного ответа на вопрос где все коврики и почему я должен за них доплачивать не получил. не нашел удобной ручки для открывания-закрывания багажника. Единственный плюс только за дизайн. И то в сравнении с остальным модельным рядом дважды автомобильного.
С расстройства от полученных впечатлений купил подержанного немца. Нисколько не жалею, хоть и дороже. До этого были Ока, 2111, 21093, Ланос, Фокус.
