- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн5
Динамичный, Ремонтнопригодный
требует много доработок, Большой расход топлива
Универсал | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Динамичный, Ремонтнопригодный
требует много доработок, Большой расход топлива
От дизайна в восторге. Перед - Поло, зад - Мерин GLK). В салоне удобно и просторно (172см). Разгоняется авто с 106 сильным двигателем на ура. Есть и негативные нюансы. Ездил на дальняк и потом обнаружил на своём лице и вещах грязь. Оказалось было не герметично вклеенно лобовое стекло. Устранили по гарантии (срок 2 недели). Коробка передач...конструкторы Автоваза обманули сами-себя. КПП с тросовым приводом переключается хуже нежели без него (задняя передача). Педаль сцепления...тут конструктора Автоваза лоханулись второй раз.- Ужасные щелчки компенсатора раздражают, на СТО вылечить не могут. Электронная педаль газа тупит на 2-ой передачи, несколько раз чуть из-за этого не попал в ДТП (при выезде со второстипенной дороги на дорогу с оживленным движением авто не разгоняется. Авто в целом хорош, но для наших дорог я взял бы ШНИВУ.