Отзыв Машина приобреталось в элекс-полюсе в октябре 2008 года, комплектация - максимально возможная. Пришла она мне на замену пятнашке, верой и правдой служившей мне 3 года. Первое время, конечно же ахи и охи, и ути-пуси, какая лапочка - восторгов была уйма. После абсолютно голой пятнашки - просто космический корабль, и тебе абс, и тебе псевдоклимат, и подухи, и посадка удобная, обзорно так, ЭУР... Но через пару месяцев началось... Появилась вибрация при трогании. Начали плавать обороты на горячую. На 1-м ТО поменял сцепу, разумется, за свой счет; проблема с холостыми была озвучена, но проигнорирована. В итоге лечил за свои кровные - менял РХХ в гараже. Цена на ТО-1 - просто пипец, я в шоке. 2700 за работу + около 700-800 за допы - типа помывок и др., ну и конечно, про стоимость расходников не забываем. А масла сейчас недёшевы. Ну да ладно, поехали дальше. Потом застучали передние стойки. Про гарантию речи нет - только если совсем вытекут. Следующим этапом забренчал пластик. Как же так?- это же современный, комфортный авто! Хотя и из девятки с десяткой собран. Ладно, опять же сам перебрал салон, заодно подзашумил по мелочи. Пока ковырялся, в ручке КПП нашел уйму гнутых саморезов - подарок с завода. Стало потише, но в наступившей тишине движок стал орать просто как резаный - с ним бесполезно бороться, только пересобирать аккуратно. Выпускная попердывает - это фича, неизлечимо. Дико напрягает вой коробки на 5-й передаче, временами переходящий в негромкий, но противный свист - это звуки бракованных подшипников и криво подобранных шестеренок. Так же при включении кондея машину колбасит так, будто она доживает свои последние часы. Еще косяк с рулевым: это же какой болван сделал рейку с усилителем на 4 оборота?? В управлении машина тупа, пока баранку от края до края повернешь, уйму времени потеряешь. На сегодняшний момент это всё, но судя по запаху в салоне, можно ожидать тосола в "мозгах" в самое ближайшее время. Кто не знает - у этой модели контроллер стоит под отопителем, радиатор которого у многих течет - это ВАЗовская фича такая :-/. Интересующимся этой моделью посвящается: не ведитесь!! Не ведитесь на её единственный очевидный плюс, когда будете смотреть её в автосалоне! Салон у калины реально неплохой, и это может подкупить. Будьте бдительны! И в итоге обратите свой взор на бюджетную иномарочку ЛЮБОГО производителя - пусть будет победней комплектация, но она не будет вас огорчать частыми отказами. Не слушайте восторженные отзывы юнцов и пенсионеров, пересевших с разбитой классики на калину и твердящих, что это честный авто за свои деньги. Это не так. Не покупайтесь на её относительную дешевизну - потом уйма денег уйдет на то, чтоб подобрать заводские сопли. Не поддерживайте бракоделов, не будьте лохами и не повторяйте мою ошибку - покупку этой машины.
Снеск engine
01 июля 2009 
