Отзыв ВАЗ Kalina 2014

Субьективные:- отечественное авто;- класный вид;- педали легкие, руль легкий, соответственно педалируется и рулится легко и без напрягов;- сборка Тольятти;- хорошая обзорность и большие зеркала, спецально тонировать не буду чтобы так и было;- хорошая вентиляция салона и печка ... меня абсолютно устраивает;- штатная резина кама - ну просто неубиваемая летняя резина!) Да еще и дешовая) Но только на лето, не смотря на то что она всесезонка зимой обязательно нужна другая резина!- маленькие габариты машины, она юркая, рулится хорошо;- хорошая музыка, мне нравится ... даже низы прохватывает, слушаю класику Баха - стекла тресутся)Обьективные:- хороший ближний и дальний свет;- малый расход топлива от 5,5 по трассе до 13 в городе ... 5.5л/100км реально поймал при обкатке зимних шипованных шин ездил на межгород на 4й передаче со скоростью 60км/ч 500км проехал и получил расход средний 5.5л/100км. 13л/100км поймал в городе при недельной езде на 1,5км до работы и обратно в потоке, 2 светофора, 300 метров грунтовки. Тапочкой на светофорах активно работаю =)- при необходимости заночевать, в машине можно леч в полный рост, но машину нужно ставить под уклон иначе в багажник скатываешся =);- можно грузить габаритные груз - кузов универсал и при установке ГБО поставил баллон тороидальный под запаску - объем сохранился в общем;- хорошие адекватные тормоза и управляемость при торможении;- хорошая динамика и при необходимости на 8кл 87л.с. моторе 21116/11186 на 95 бензине можно зажеч, после 4-5т.об. есть ступенька и машина как буд-то выстреливает ... использую при обгонах с 80км/ч на 3-ю передачу, тапку в пол и разгон до 100-110 ... ну может секунда или даже меньше? ... но не больше 3-х это точно;- адекватная подвеска нормально как на дорогах, так и бездорожье, в песках и на лесных дорогах ... зимой в сугробах себя ведёт хорошо, даже когда по новостям показывали Тольятти занесенный снегом, я был там и ездил по нечищеным улицам, да и по целине немного покатался ... прёт, но многое зависит от резины.- сиденья хоть и маркие, но за 400км за один присест не уставал особо, а за 800км за один присест еще были силы погулять, посидеть за столом, пообщаться;- 120км/ч крейсерскую держит хорошо и расход на ней 6.6 выходит. Быстрее ехать - деньги в трубу полетят, расход сразу вырастает, да и дорог таких где бы 140-150 можно было бы дать на калине на так много.- на 60км/ч не справился с управлением, под зимней снежной кашей оказался лёд и влетел в ограждение дорожное. Правой фарой. Фара в дребезги, левая фара целая но уши лопнули, бампер разодран, погнут лонжерон ... но считаю легко отделался ... ремонт с запчастями, правкой, краской и колористами вышел в Тольятти в 14800т.р.Добавлено 18.04.2016: самое большое достоинство это подвеска ... ну вы сами знаете во что превращаются региональные дороги по весне, так и все начинают тащиться объезжая ямки и "оттормаживаться в пол" перед асфальтными неровностями, в то время как на Калине как ездил 80-100км/ч так и езжу =) Правда все ставшие тихоходами доставляют неудобства ... уж больно их много стало.

Лично для меня нет. Но владельци более дорогих авто найдут кучу. Это и сверчки, это и ... еще чего-нито ... и еще чего-нито =)