| Фургон | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество. крепкий метал кузова. ферари среди конкурентов (добл, кенго...).
промерзает зимой боковая дверка нужно смазывать резинки силиконом. слезла краска на боковой дверке там где ручка (нууу пи етом нету ржавчины кузов оцинкован). СЕРВИС ужассс. слабоватая печка земой нужно долго ждать чтоб сзади было тепло обратно сервис
Купили в далеком 2008 нульцевую у дилера, сразу забрал после после оплаты, до етого год покатался на Т5, разница чувствуется, ниже сижу-меньше гляжу)), но размеры компактные, припарковаться без проблем, все работает отлично при пробеге 100000 км, кузов крепкий в салоне ни чего не скрипит, только достает что в пассажирской части голый метал с фанерой, а хотелось бы пластик (как то не по немецки) 1.6 с головой хватает, вот недавно гонялся со светофора с таким же кадди только 1, 9 тди так внос ишли потом до 160 я начал сбрасываться зима все таки ))), по началу долго привыкал к тормозам педаль легкая и не информативная (каждый раз нее знаешь на сколько нажимать) ну это простительно, обслуживаются все время на официале, да дорого ну на гарнтии зато до 90000 км была, сервис ужас нужно не что что стоять, а й показывать как прав все делать нужно (а ето ж официал) достал задний дворник (когда срабатывает пищит) потом легко можна оторвать провода есп на задней балке и при етом не будет гореть лампочка на приборке про поломке. Расход 10-11 литров, да я так катаюсь, хочешь быстро ехать на кадди крути двигатель до 5 потому что все таки 1.6 )) стоить покупать только не немца с пробегом 500 тис и скинутым на 150 тис.
