| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
Просторный салон и багажник, динамика, качество сборки, эргономика и дизайн, маневренность
Немаленький расход топлива, не очень удобно на задних сиденьях
Довелось несколько дней передвигаться на VW Golf Plus с бензиновым двигателем 2.0 и мощностью 150 сил. Прямо скажу - автомобиль очень простой - сел и поехал. Богатая "начинка", неплохой дизайн, но всё очень просто - для любого водителя. Динамика - в пределах 10 секунд до сотни - неплохой показатель. Автомат не тупит. На скорости 100-130 км/ч автомобиль отлично держится на дороге, без кренов, хотя авто далеко не низкое. Подвеска проглатывает любые неровности, но от этого езда инертной не кажется. Управление облегчается всевозможными усилителями. Посадка водителя очень удобная, боковая поддержка есть, хотя "Гольф Плюс" - это скорее микровен, чем хетчбек. Салон - большой, намного больше, чем в "обычном" гольфе. Сзади места много, впечатление от заднего дивана портит слишком широкий и высокий тоннель. Но несмотря на это в машине можно разместиться с комфортом. Багажник - для такого автомобиля большой - около 400 литров, плюс можно разложить задний ряд сидений, и тогда по вместимости "Гольф Плюс" составляет серьёзную конкуренцию универсалам. Расход топлива - 7 литров на трассе, 11 в городе, бывает и немного больше, и немного меньше, но данные производителя в принципе соответствуют реальности.
