- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Управляемость. Надёжность.
Нет.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
102 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Управляемость. Надёжность.
Нет.
-Как узнал про гольф+: увидел у знакомого рихтовщика в ремонте Гольфа+,был немного багажник замят,он сам первый раз с гольфом+ столкнулся так как занимался только япошками. Мастер мне сразу показал качественный металл и его обработку. Сел в салон, я 195 ростом,на своё удивление влез, салон для такой небольшой машины порадовал,правда немного для меня по ширине тесноват да ещё боковые поддержки в бочину давить начинают если далеко ехать-это я уже когда купил выяснил. Подкупило ещё в гольфе АКПП-6 гидравлика, ДСЖ на машинах с пробегом не привлекало. -Пригнал с Москвы гольфа+ 2008 на АКПП-6 "тип-троник". Езжу больше года, семье нравится, управляемость на высоте, для города думаю в классе лучше нет "точила",на трассе больше 140 не решался. Немного напрягает электронная педаль газа - с задержкой. Расход топлива немного думаю великоват, на приборы не смотрю, несколько раз по бензобаку замерял, точнее не бывает: 9 - 9,5 литров по смешанному циклу не меньше ,бывает и 10,5 не больше это если вваливать на ней. Гансы хороший авто сделали,. иногда подыскиваю вариант на какую пересесть за примерно + - 550 тыс. не нашел что-бы лучше этого Плюса был. -Итого: машина хорошая, крепкая : АКПП-6 надежная,. салон просторный,. материалы салона нормальные,. пластик мягкий на торпеде ,. электроусилитель руля,. багажник по вместимости нормальный - не большой ,не маленький,. климат 2-зонный вроде бы нормальный. Удачи всем на дорогах.