| Седан | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Для тех кто путает или разница между JETTA USA i Европа. 1) ЦЕНА НОВОГО АВТО! Европейски по сравнению с США дороже на 2500-3000$. 2) ПОДВЕСКА. У Европы Комфортная и приятная многорычажка задняя, у америки БАЛКА примитивная не комфортная 3) КЛИМАТ! У Европы двухзонный климат с класными настройками програмным регулируемым направлением воздуха в разных режимах (у США примитивный старый кондишен) 4) ПАСАЖИРЫ! У Европы тунель обдув задних пасажиров, , у США - мерзните или жарятся люди взади. Обдува нет (или у 95% версий НЕТ) 5) БЕЗОПАСНОСТЬ! У Европы лучше нормы в безопасности! 6) ДВИГАТЕЛЬ! У Европы в основном дизельный двигатель 1.6. который по трасе берет 4 литра, у Америки 2.5 литровые бензиновые в таком же режиме 7,5 литра бензина! В городе дизель даже с учетом пробок больше 6 не берет, американец 12! Разница на 30 тис. км (год езды) 1050 литров по трасе, и в смешаном около 1200 литров а это 33000 грн. за 30 тис. 6) БК! Он самый примитивный как у Поло, а не как у Джеты Европа 7) Парктроники (перед и зад) это вообще редкость! Одно авто из 20! А заводские, а не китайские стоят дорого! Противотуманки на одно из 10 авто 8) ЗАПЧАСТИ! Не думайте что все 1в1 как у ЕВРОПЫ. Значительная часть запчастей не подохяод. Даже бампера другие! К США некоторые запчасти нужно ждать по 1-2 месяца. К европе максимум неделю! Субъективный фактор, говорят что версии для Европы имеют качественную зборку и некоторые материалы так же лучше.
