Отзыв Volkswagen Passat

Очень хорошие воспоминания остались у меня об этой машинке. Никогда не подводила. Начал на ней ездить когда на спидометре было 5 тысяч. Я вобще любитель правильной агресивной езды. Поразило, что на второй передаче колеса срыаются в пробуксовку. Двигатель просто отпад! С 1.8-лиров снять 150-т лошадок конечно же супер! Наверно самый лучший вариант двигателя на этой машине.Где-то после тысяч 7-8 км. проявилась болезнь двигателей с катушками зажигания на свечах. Сгорела одна катушка. Так как машина была гарантийная обратился в сервис на что там ответили, что катушек нет, будут через 2 месяца. На что я поинтересовался у них что мне делать? Ответ был самый неожиданный - "поездейте пока на 3-х цилиндрах!". Я спросил сколько ездить... 2 месяца? На что мне ответили-"ДА". Такие супер консультанты-мастера работают в Атлант-М. Не советую туда вам обращаться и не дай Бог что-либо там покупать. Все здоровые инженеры и мастера оттуда уже давно ушли. (Я перешел оттуда в другой центр после первого Т.О). Выхода не было как пообзванивать автомагазины и купить таки заветную катушку. Устанавливать ее на машину минут 5-ть (первый раз минут 15 займет). Проверка неработающей происходит так же как на жигулях снятием клемм поочередно. Если после снятия клеммы-разъема работа двигателя не изменилась, то это и есть сгоревшая катушка (кстати они подходят на машину и от АУДИ). Вообще бы посоветовал всегда возить с собой одну в запасе так как они перегорают по непонятной никому причине. Например вторая сгорела после того как вечером машину поставил на стоянку, а с утра завел. Глушил все хорошо... а заел уже на 3-х цилиндрах. Кстати как то подъехал к дому, а там девушка на такой же машине, только у нее автомат. Подходит ко мне и спрашивает как Вам машина. Говорю что супер всем доволен. Она сказала что тоже всем довольна... проехала уже 1500 км после покупки и единственное что ее насторожило после выезда из салона так это вдруг изменившаяся работа двигателя. Работает как трактор. Спрашивает "так и должно быть?" Пришлось ее немного обрадовать тем, что после замены катушки она будет любить машинку еще больше (кстати на 3-х цилиндрах пассат едет 140 км\\час....только медленно разгоняется).Теперь расскажу немного о самом вождении. На дороге все ее действия строго соответствуют тому что хочет водитель. Трогание с места правда не сильно интенсивное до тех пор пока турбина не включется, а включается она при 1800 оборотах. С другой стороны для обычной езды это хорошо. Разгон до 100-и вполне реальный и на 2-й передаче. Длинны передач и двигателя вполне хватает, чтоб не переключаясь обогнать любого. Пробовал стартовать с мотоциклистами... разгоняется на равных. По трассе пробовал с ними носится. Тоже не уступал ни в чем. Единственное на 180-и километрах они на мотоцикле неуверенно едут уже... начинает зад носить, а ты спокойно висишь на хвосте и можешь еще ускорится смело. Ведь если нажать газ посильнее на 180-и км то ощущаешь примерно то же когда трогаешься с места. Разгонятся начинает о-го-го как.При такой скорости чуствуешь себя совершенно уверенно. Никаких отрывов от дороги, пошатываний и других неприятных ощущений. Управляется идеально.Был один случай у меня... Знакомая попросила ее встретить и отвезти в аэропорт-1. Время между рейсами было часа три.... так что я согласился не раздумывая. Это была пятница, лето, время прилета 8 часов вечера. Все обычно прутся в это время на дачи. По шоссе тоже в область ехать не весело. Как мне почему-то казалось самолет задержали на час. Время до отлета оставалось уже 2 часа. И из них регистрация которая оканчивалась за 40 минут до вылета. Когда я ее встретил первые слова были "не успеем". Успеем сказал я. Успели минута в минуту... из машины выдавил все что было... даже иногда приходилось ехать без климата чтобы было быстрее. Ехал там где была дорога. Она говорит, что ехала с закрытыми глазами. Вобщем я был уверен в машинке всегда.Зимняя эксплуатация-тоже никаких проблем. Заводилась всегда в любой мороз. Единственное надо резину в мороз прогреть чтобы ехать нормально.Ездил на машине в Форос в Украину. Ни единого отказа по дороге не было. Поломок за время эксплуатации не было никаких. Единственное колодки быстро стачивались по причине интенсивной езды. Задние поменяли уже на 28-и тысячах. Сточил их аж до металла. Да еще не нравилось мне зеркало правое боковое. Очень уж оно маленькое и плохо в него видно. Пришлось в Ганзе его поменять на правое большое... только от праворукого исполнения пассата. Все отлично встало и работало. Единственное регулировки не хватало в крайнем положении... приходилось немного ставить в складываемое положение и подкладывать бумажку. Зато видимость стала просто супер!Мое резюме:отличная машина для себя и семьи. Удобная, комфортная, надежная. Если думаете брать или не брать такую то даже не думайте. Берите и будете довольны! Если будут вопросы то пишите. Отвечу.Удачи Всем на дорогах!