| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Не сталкивался... Но со слов хозяев подобных авто только одно - мало соответствующих высоквалифицированных СТО для ремонта..!
Год назад купил поддержанный Пассат 2008 г.в. универсал TFSI 2.0 с пробегом 36 тыс. км. За год эксплуатации проехал 20 тыс.км. и ничего кроме положительных отзывов не скажу... ничего кроме масла в машине не менял. У машины достаточно высокий клиренс, поэтому к нашим дорогам приспособлен не плохо.., выезды на море или на природу по проселочным дорогам вполне доступны, задние седенья складываются и можно легко погрузить стол или холодильник, а можно и просто поспать, я полностью помещаюсь без всяких напрягов со своими 176 см роста, поверхность ровная поэтому неудобств не создает. Функция "холодильника" в бордачке очень удобна летом. Салон очень объемный, места что впереди что сзади хватает вполне, езжу на вытянутых ножках свободно и не напрягаю пассажира сзади. Кожанные и эргономичные сиденья делают дальние поездки не утомительными. Мультируль и "лепестки" переключения передач типтроника на нем очень удобны, особенно зимой на гололеде что позволяет не отвлекаясь тормозить коробкой. Дорогу держит хорошо, хотя если честно больше 210 км/ч не разгонял, страшновато, хотя чувствуется запас. До 100 км/ч рагонял за 8 сек. Если кто и написал что машина не скоростная, то не соглашусь, драйва тоже хватает, на обгон идешь уверено и быстро, турбина делает свое дело четко, а по маневренности гораздо лучше чем к примеру подобная Тойота Камри 40... ... в общем машика что надо.., не даром у Вольксвагена слоган "Дас ауто".., 100% это так..!!!
