- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
качество сборки
Замена турбины.Ремонт замков дверей.и так по мелочи.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
150 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
Замена турбины.Ремонт замков дверей.и так по мелочи.
реально пассик старше 7 лет это 80 % износа проблемы появляются как подснежники а цена на з.части - космос!При покупке стоит крепко подумать - народный авто не для российкого народа помоему.Расход топлива по городу слегка напрягает особенно если не качественный бензин что у нас на каждом шагу.Турбинке, если не давать стыть 2-3 мин на холостых после длительной езды,очень скоро придет капут - немцы об этом скромно умолчали в инструкции по эксплуатации.Качество света родных фар оставляет желать лучшего да и алгоритм работы дальнего и противотуманок странноват.Ну а гениальность конструктивного устройства концевых выключателей в дверях и место расположения блока комфорта электричества стала вообще притчей.А еще под капотом куча датчиков которые стоят не по детски и почемуто часто умирают вот уж где вспомнишь про неубиваемые японские авто (есть опыт эксплуатации)В целом машинка хороша если есть дилемма брать подержанный пассат или новый "тазик с болтами".....а что выберите Вы?