- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
140 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Владею своим другом 4 года и 2 месяца. Машину купил сразу же как вышла рестайлинговая версия. Комплектация Track&Field с диз.двигателем. Брал именнов этой комплектации т.к. много времени провожу в деревне, где в основном направления вместо дорог. В общем ам ни разу не подвел. Ни в лесу ни в полях не на трассе. Дорогу держит отлично. Минусы, на мой взгляд: маловат багажник и проблема с блоком рулевого управления. Как сказали в дилерском центре, что это болезнь тигуанов, особенно если у водителя длинные волосы. За срок эксплуатации менял его 2 раза. По гарантии. Следующий минус в том, что когда я его покупал на них не ставили обогрев лобовухи. Я был удивлен, тем что на ам стоимость 1.3млн.р (на 2012) обогрева как и доп.опции не было.В общем. Ам стоит брать и не сомневатьсяPS про расход дизел: по трассе если ехать 130-150км/ч - 7.2-7.5литров. В режиме "панамки" 5.9-6.0л/100км. В городе 7.8-8,5л В пробках и к 10 подходило.