Татра 815 самосвал-колхозник в хорошем техническом состоянии. Грузоподъемность 20 т. Объем кузова 16 куб. Трех боковая выгрузка. Остаток шин 60%. Двигатель, КПП, редукторы без нареканий. Автомобиль на ходу "сбит". Равных по проходимости нет. Ездит там где волки с......ть боятся. Источник:********************.html © **********™ 815 самосвал в хорошем рабочем состоянии. Разгрузка на 3 стороны. Остаток резины 50%.
Продам авто Аvia A75, вложений не требуется • Дизель турбо! • 30 тыс. км после капитала. Новая автономка 5 кв., новый акум. 150 12 В. Замена форсунок, ремонт топливной (БОШ), ревизия суппортов, замена тормозных колодок (передние и задние), заменен антифриз, фильтра, смазки • Расход топлива 15л/100 км • Тент - 3-х сторонняя загрузка, д.6.50/ш.2.45/в.2.30.Тент целый- не течет • Сел поехал! • Я владелец – переоформление или дам поручение • Авто находится в Чернобаевке!
Автомобиль в отличном состоянии. Вся ходовая после капитального ремонта. Было переоборудование, заменены двигатель и кабина. Двигатель paccar e5, кабина Tatra phoenix. Длинная база. Установлен алюминиевый самосвальный кузов, новый гидроцилиндр. Установлены две скоростные раздатки, передний мост тоже блокируется.
Продам ТАТРА 815 UDS 114A - 1988 року, планувальник. На ходу, технічний стан: авто задовільний (екскаватор потребує технічного обслуговування, не заводиться), АКБ потребують заміни, косметичний стан на фото. Документи в порядку, власник фізична особа. Можливий обмін на легкове авто або продаж на запчастини. Торг на місці. Терміновий продаж у зв'язку із виїздом за кордон.
Татра в хорошем состоянии, вся резина бескамерка резина покупалась в прошлом году, все блокировки работают.
Продам свое надежное, экономное авто, в хорошем состоянии. Вложений не нуждается. Эл.стеклоподъемники,музыка.Больше инф.по номеру тел.
Автомобиль в нормальном состоянии, каждый день на ходу, сел, уехал. Все вопросы по телефону
Пригнан из Словакии после кап. ремонта 5лет назад. В комплекте с полуприцепом. Лесовоз оригин.не переработан,мощная рама не такая как привычка. татры.Кап.ремонт производится в словаччине. Полуприцеп не цеплял ,6м. без прицепа.Сброшу еще фото при необходимости.
Один хозяин на ходу с документами полный порядок. Поможем снять с учета и поставить. Гаражное хранение. Обслуживался, хранился и использовался в одних руках и на одном предприятии с 94 года. Очень приятный расход топлива от 12 до 15 литров в зависимости от загрузки. Большим преимуществом является высокая проходимость. Торг возле капота и в разумной степени.
Авто на ходу, новая АКБ, длинная база буда размер 2х2х5, передняя газоновская балка более прочная, коробка 5-ти ступка, мотор 712 с каждой свечей накала на цилиндр
Продаю машинку. Автомобиль полностью в оригинале сел и уехал. В 2012г. Прошла полностью адаптацию на заводе Tatra (Чехия). Все работает на отлично, денег на машину не жалел. Автомобиль использовался в собственных нуждах. Внимание!!! Пробег 41000км. оригинала, такая одна в Украине. Звоните отвечу на все вопросы.
На повному ходу я власник
Продам свій автомобіль у хорошому обслуженому стані багато чого було зроблено. розхідники всі поміняні два комплекти гуми. на всі запитання відповім по телефону
Продам грузовой автомобиль Авиа А31 Буда размеры 3*2*2 Авто на ходу, новый АКБ, состояние хорошее, задняя резина Газ 52 (новая) Термобудка
Татра 815 VVN из складов хранения чешской армии. Реальный пробег 51 000 км. Двигатель V-12 воздушного охлаждения, наработка 1500 моточасов. Новая резина Гудиер. Подвеска всех мостов независима, ступицы всех мостов с понижающими бортовыми редукторами, коробка передач 5-ступенчатая с делителями, раздатка имеет две понижающие передачи. Максимальный вес груза может перевозиться на буксире 75000 кг. В кабине по заводу сделаны места для 3 пассажиров и водителя а также спальник. На базе авто был сделан лесовоз, но поработать в лесу не успел. Идеальный автомобиль для военных. Эти авто закупались для нужд вооруженных сил США и других армий мира, незначительное количество автомобилей находится на вооружении ВСУ. Прицеп ГКБ М8527 идет в качестве бонуса в комплекте.
