дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
В Audi S5 Sportback меня сразу зацепил внешний вид, целенаправленно искал "немца", но чтобы с характером и с огоньком. Очень правильный двигатель - разгон до сотни за 5 секунд, правда проделывал я такое всего пару раз, чтобы ошеломить слишком дерзких усатников дорожного движения. Звук поменял сразу, для меня этот момент критичный, и если честно был неприятно удивлен, почему в такой добротной и серьезной машине, такой плоский саунд. Езжу в тсновном аккуратно и по хорошей дороге, поэтому проблем с подвеской и отбитым пузом не наблюдал.
На Audi S5 cabrio остановил свой выбор, так как искал машину определенной цены, в меру броскую и крутую и с какой-то изюминкой. Живу на юге, кабриолет у нас нелепо выглядеть не будет и в гараже будет греться разве что 3-4 месяца. Исполнения салона отличное, ковши-сиденья настроил очень быстро, мультируль, куча электронных примочек. Я теперь фанат. Звук двигателя даже теща-пенсонерка заценила))) Коробка передач на пятерку! Плавная, без пробуксовок, четкая. Единственный косяк в в ауди С5 Кабрио - звук, олуфсен-олуфсеном, но звучит убого, я поменял через 2 недели.
Сплошные плюсы. Управляемость, стабильность, удобный салон.
Не могу назвать. Лучшая моя машина. Может быть ест чуть больше масла, чем привыкли многие.
Очень люблю ее. Жалко продавать, но будет ребенок : ) он важнее. Цена-качество. Обязательно позже куплю себе обновленный Audi S5 или RS5 : -) Ауди - порхает, ощущение, будто летишь над дорогой, что в первые месяцы несколько смущало, сейчас привык. Про управление, разгон и другие основные позиции говорить смысла нет - все таки авто заточено под спортивную манеру езды и полностью себя оправдывает. Эргономика на мой взгляд на высоте - все переключения и управление доступны движением одного запястья и кисти - не надо отрывать из состояния покоя руку до плеча (за исключением тянущегося движения к аварийка). Тут все идеально. Посадка - да, низковатая, пассажира с переднего сидения, особенно тех, кто не дружит со спортом, приходится под зад выталкивать - но если то девушки, в том есть некий плюс. Автомобиль для эгоиста (-ки), семья больше двух человек с этим авто не дружит. За расходом не слежу, заливаю 95 премиум, в целом авто приносит только положительные эмоции. На лето поставил 20 диски - красиво и управление не страдает. Музыка стоит премиальная, комп с камерой заднего вида. Скрипов, визгов и прочей раздражающей ерунды нет. Очень доволен автомобилем.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива
Пробіг 420 тис.км А6С5 Двигун AJP 1.8 атмосфера Що сказати, дорога в обслуговуванні, не надійна, постійно потребує вкладень! ЧУВ таке? Це - все брехня. Коли я брав цей автомобіль, трішки з ним не повезло - не з авто, а з попередним власником, який за авто не дивився зовсім. За три з половиною роки я наїздив не багато - 150тисяч. По вкладенням: передня ходова ричаги 250$ заміна 60$, ГРМ два рази по 400$ і різні дрібнички і не дуже на 1000$, перешивка руля, заміна оптики, перетяжка потолка, замки і таке інше. За три роки авто ні разу не підвело, головне своєчасно його обслуговувати, багато вкладень не потребує. Авто за 25 років досі не поступається комфортом і дизайном. Ауді не старіють! Ідеальна ціна\якість.
